把車停進大樓，從屋頂滑出去
川場可能是日本唯一一座一天從多層停車場開始的滑雪場。你開進Kawaba City，一棟下層是停車場的八層山腳大樓，搭手扶梯經過租借店和餐廳，在頂樓走出去就是雪地。在關東平原下著雨夾雪的早晨，這感覺像作弊，也沒有人抱怨。
然後山接手了。纜車爬到1,870 m，讓川場成為東京一日遊範圍內山頂最高的雪場之一，海拔也反映在雪上：比群馬大部分地方更乾、更冷，從山頂下來的巡航超過三公里。四條進階雪道中最陡的是Mumeiho Trial，達到34度，五個閘門雪道外區則把粉雪開放給任何報名、看完安全影片並攜帶救援訊標的人。
問題是秘密很久以前就傳出去了。川場是離沼田IC最近的滑雪區，所以週六早上會有源源不絕的東京車輛，暴露的山頂也代表強風停駛是生活的常態。纜車券在群馬屬於高價位，山上也沒地方睡。這篇評論說明什麼時候去、搭哪些纜車，以及怎麼進入雪道外區，讓你判斷川場是你的週末突擊，還是你的群馬主場。
滑雪場數據
主要滑雪區的估計累積新雪量；實際總量會因滑雪場、海拔、測量地點和雪季而有很大差異。
- 垂直落差620m（1870m → 1250m）
- 降雪量約9m
- 雪道 30% 45% 25%
- 樹林滑雪
- 纜車券¥7,900
- 纜車3座四人吊椅、1座三人吊椅、1座雙人吊椅
- 人潮
- 界外滑雪巡邏員可能沒收纜車券
- 夜滑
- 親子友善
- 雪道數11
- 可滑面積約120公頃
- 氛圍俐落刻滑、隱藏私藏、輕鬆安排
雪道圖
住宿
查看地圖滑雪區沒有住宿，所以每天早上要計畫短程開車。好處是雪場正下方的川場村，是群馬最漂亮的鄉間據點之一。川場溫泉的Yutorian是犒賞自己的選擇，一間茅草屋頂的溫泉旅館，房間附有圍爐裏地爐和私人露天浴池，高鹼性的泉水對肌膚很溫和。它離沼田IC約15分鐘，開上山到纜車也很輕鬆。
想要預算和彈性，沼田的商務飯店是實用的選擇：便利商店、晚入住、投幣洗衣，開車到山腳30到40分鐘。它也讓寶台樹、Tambara滑雪公園和片品的雪場都在範圍內，如果你打算輪流滑不同的山，這很重要。
川場村和往片品路上的西式民宿和民宿填補了中間地帶，有家常晚餐和烘乾裝備的地方。1月和2月的週末要早點訂。夜生活極少，大部分遊客九點就上床了。
粉雪與地形
川場的雪是它最強的牌。山腳遠高於大部分關東小山，山頂達到1,870 m，所以整個隆冬都夠冷，能保持乾燥輕盈的雪，而附近較低的山則在應付潮濕的日子。它不是新潟等級的降雪，但翻過山脈的暴風雪在這裡帶來道地的輕雪，整壓團隊也讓暴風雪之間的燈芯絨保持絕佳狀態。
纜車網是五座吊椅，簡單好懂。Crystal Express和Sakuragawa Express負責下半山，Shiratori Express帶你更高，從那裡Mumeiho三人吊椅和Takate雙人吊椅到達上部地形。頂端區塊是好東西所在：Mumeiho Trial是陡的那條，Takate Skyline是一條1.35 km、坡度持續的進階雪道，Shiratori Skyline則是一條長而起伏的中級雪道。初學者的Crystal雪道在下半山蜿蜒兩公里，所以學習者有真正的里程數。
粉雪滑雪者來這裡的真正原因是Off the Piste，五個只開放給登記滑雪者的閘門非整壓區。抵達前先看雪場的訓練影片，在Kawaba City七樓的登山櫃檯報到，簽同意書，以¥1,100租一個Cocoheli救援訊標並領取臂章。然後你只能從標示的閘門進入。鑽紅色繩索會讓你的纜車券和登記被沒收。暴風雪早晨，前一天下午或一早就把文件處理好，趁各區還新鮮直接上山。
川場也投入了自由滑，有一片獲得Freeride World Tour認證、最近擴大的區域，還有一項雪地車搶第一道痕跡的服務，在公共纜車開動前讓一小群人上雪。由奧運單板選手岩渕麗楽製作的新地形公園，加上雪包雪道和幾座主題公園，自由式滑雪者也被照顧得很好。
人潮遵循簡單的模式。平日很平靜，粉雪留得住。週六從上午過半開始，東京的車陸續抵達就變滿，所以要搭第一班纜車，滑上半山到大約10:30，等山頂吊椅開始排隊再下到下方雪道。起風時上部纜車最先停駛，那些日子下半山就是整座雪場，所以開車前先確認纜車狀態。
交通方式
川場是離關越自動車道沼田IC最近的滑雪區，一般交通狀況下從高崎約50分鐘，從東京練馬約兩個半小時。從村子上來的最後一段爬坡蜿蜒上山，所以冬季輪胎是必要的，暴風雪時帶雪鏈是聰明的。我們的冬季租車與駕駛指南說明了在租車櫃檯要要求什麼。
一般雪季的週末和假日，Kawaba City室內樓層停車費¥1,500，第一戶外停車場¥1,000，第二到第五停車場免費並有接駁車連接。平日停車免費。從村子的公路休息站田園Plaza川場的衛星停車場也有免費接駁車，旺季日子很有幫助。
沒有車的話，搭上越新幹線到上毛高原，雪場接駁車8:00出發、16:00回程，或搭上越線到沼田搭9:00的接駁車。兩者都需要提前預約，錯過的話就搭計程車補空檔。從東京市中心出發的一日遊巴士團是另一個輕鬆的選擇，上午稍晚抵達。
適合誰？
- 第一次滑雪好
- 粉雪獵人好
- 不滑雪的人有限
- 預算普通
- 交通普通
- 想在東京一日遊範圍內擁有真正的垂直落差、陡峭整壓雪道和長長從頂到底雪道的較強中級和進階滑雪者。如果垂直落差是優先，就和我們的真正垂直落差與長雪道的雪場清單比較一下。
- 願意為閘門Off the Piste區處理文件的粉雪滑雪者。
- 公園和自由式滑雪者，有好幾座公園加上岩渕製作的新公園。
- 想要直接開進來、停在室內就開滑的東京週末戰士。
家庭也玩得來，因為下半山有長而平緩的雪道和給小小孩的雪上電扶梯區，但山腳是一棟又大又忙的大樓，山上也沒有住宿。想要更安靜的家庭週末，山谷上方的片品高原或尾瀨戶倉比較輕鬆。要越過雪場邊界的野雪純粹派應該看看Mt. T。
美食與滑雪後
Kawaba City把餐廳、租借和更衣室都放在同一個屋簷下，所以午餐很快，你也永遠不用穿著雪靴笨重地走過停車場。預期完整的日本滑雪菜單，從拉麵、咖哩豬排到丼飯。週末午餐人潮在中午前後達到高峰，所以11點或下午1點後吃。
滑雪後在山下的村子。田園Plaza川場是日本最有名的公路休息站之一，有精釀啤酒廠、麵包店和在地優格與乳製品，是開車回家前完美的最後一站。然後到川場溫泉或沼田周邊的日歸浴池泡個湯。想熱鬧玩一晚，就留到東京吧。
Japow Travel 小撇步
- 纜車時間：週末和假日8:00到16:00，平日8:30到16:00。沒有夜間滑雪。
- 纜車券：川場比大部分群馬小山貴，旺季週六還有較高的特定日價。上網購買可以省去排隊，POWDER5群馬券以共用時數券涵蓋川場滑雪場、寶台樹、丸沼高原、尾瀨岩鞍和Ogna穗高。這裡的長者是指50歲以上的任何人，讓一些人驚喜不已。
- Off the Piste：抵達前先看訓練影片。訊標租借和登記在七樓櫃檯辦理，臂章必須看得見。
- 風：山頂很暴露，上部纜車因強風停駛很常見。開車前早上先確認纜車狀態。
- 只限雙板和單板：除了固定的春季期間，雪地滑板、雪地腳踏車和雪橇都不能上纜車。雪橇在First Step區。
- 附近搭配：想要長巡航雪道就去寶台樹，想要陡坡就去尾瀨岩鞍，想要海拔和春雪就去丸沼高原，想要公園來回就去尾瀨戶倉，想要只限雙板的家庭日就去片品高原。
結論：東京的高海拔週末解藥
川場結合了城市大樓的便利和真正的山岳地形。室內停車和手扶梯讓你很快上雪，1,870 m的山頂讓雪保持乾燥，閘門雪道外區給粉雪滑雪者一條合法進入好貨的路。週末很忙，風也有它的意見，所以可以的話平日去。不管怎樣，它都是群馬這個角落最完整的雪場。