Olivia Hart 的大頭照
作者:Olivia Hart
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Ogna穗高

安靜的陡坡、乾燥的暴風雪、低調的群馬

從吊椅上俯瞰Ogna穗高滑雪場的景色
Ogna穗高滑雪場主視覺
Ogna穗高
8.2

約8m

降雪量

1828m

海拔

6

纜車

¥5,900

價格

了解我們如何評分滑雪場
高手

高海拔、安靜、老派

Ogna高高位在群馬片品村的武尊山山腰,山頂1,828 m,山腳從大部分關東雪場結束的地方才開始。那個海拔就是全部的秘訣。當東京周邊較低的山在2月就端出春季雪泥時,Ogna通常依然寒冷、乾燥又抓地,平日造訪感覺就像你為了私人活動包下整座山,卻忘了邀請任何人。

它不是大型雪場。有13條雪道、六座慢速雙人吊椅,以及一條3.5 km的從頂到底巡航。它有的是老實的坡度、俐落的整壓,以及幾條短而陡、大雪後留著不整壓的雪道。纜車陣容非常復古,固定式雙人吊椅讓你在趟與趟之間有時間吃完一顆飯糰,但很少要排很久。

問題在於Ogna是一座有粉雪習慣的刻滑山,而不是樹林滑雪目的地。沒有閘門網,只有邊緣的樹林可以玩。如果你拿北海道來評判它,你會失望。如果你想要可靠的雪、平靜的雪坡,以及從東京可及、CP值高的一天,它的表現超越它的規模。這篇評論說明好雪在哪裡、適合誰,以及怎麼把它放進群馬公路旅行。

滑雪場數據

  • 垂直落差628m(1828m → 1200m)
  • 降雪量
    約8m
  • 雪道 31% 46% 23%
  • 樹林滑雪
  • 纜車券¥5,900
  • 纜車6座雙人吊椅
  • 人潮
  • 界外滑雪巡邏員可能沒收纜車券
  • 夜滑
  • 親子友善
  • 雪道數13
  • 可滑面積約95公頃
  • 氛圍安靜的陡坡、刻滑文化、懂軟雪

雪道圖

最近的床位在片品的花咲地區,就在雪場下方。奧穗高溫泉的Hotel Hoshitei差不多是最近的,有接駁車到雪道,Pension Kobold等家族經營的小西式民宿則開車幾分鐘就到。預期簡單的房間、份量十足的套餐晚餐,以及很習慣滑雪者要早點吃早餐的主人。滑完雪想泡湯的話,花咲之湯日歸溫泉就在附近。

想要更有彈性,就以沼田或水上為據點。沼田在高速公路附近有實用的商務飯店,讓你很容易依預報在Ogna、寶台樹、川場滑雪場、Tambara滑雪公園和尾瀨岩鞍之間切換。水上增加了河畔的溫泉旅館,也讓Mt. T進入範圍。它不華麗,但如果你在跟天氣玩,它是很好的據點。

想犒賞自己,就訂一晚有露天風呂(戶外浴池)的溫泉旅館。在陡坡滑了一個早上後在冷空氣中泡湯,是一天理想的結尾,晚餐則以山菜、河魚和在地菇類為主。山谷裡的夜生活幾乎是零,所以計畫早睡。我們的溫泉旅館說明介紹了可以預期什麼。

粉雪與地形

雪是來這裡的理由。Ogna的山腳約1,200 m,以本州這一帶來說很高,群馬北部的位置也能接到日本海暴風雪翻越山脈後的尾巴。和新潟相比累積量不多,但落下的雪保持寒冷輕盈,雪面在天氣系統之間也保持得很好。寒冷夜晚後的晴天,整壓雪道會變得紮實又快。

陡坡很短但貨真價實。第7雙人吊椅旁的Expert雪道達到32度,相鄰的Training和Wedeln雪道約30度。Wedeln作為非整壓區管理,Training是指定的粉雪雪道,所以一夜補雪後,那裡是最先要去的地方。Slalom雪道部分整壓、部分天然,讓它成為在同一趟中切換刻滑和軟雪的方便地點。這些都不長,所以最適合從第7座快速重複來回。

中級滑雪者得到最高的CP值。穗高Skyway是招牌雪道,一條2,250 m的巡航雪道,連接到更長的從頂到底路線,一路保持穩定友善的坡度。第4和第6雪坡增加了更多藍線地形,坡度足以練習速度控制。初學者有長長的Romance雪道,一條由專屬纜車服務、平緩的1,500 m雪道,還有山腳旁的練習坡和給第一次轉彎用的雪上電扶梯。

樹林只是配角。你會在雪道邊緣找到幾條低角度的白樺路線,但沒有閘門制度,邊界繩索也嚴格執行。鑽繩索的話巡邏員可以沒收你的纜車券,滑雪區外的地形藏著溝槽和又長又平的出口。如果你想要道地的自由滑,就在雪況穩定的週期去Mt. T,把Ogna留給中間的日子。

暴風雪早晨,趁能見度還撐得住直接去上部吊椅,在非整壓雪道被滑出痕跡之前滑它們。隨著時間推移、光線變平,就下到較長的中級雪道,那裡的整壓讓地形保持好判讀。平日夠安靜,軟雪留得住。週六有關東的家庭和學校團體,但大部分待在低處,所以上部吊椅依然好應付。

Ogna穗高降雪預報

交通方式

開車的話,走關越自動車道到沼田IC,再沿著道路上片品谷。一般路況下,從東京市中心預留約兩到三小時,週六早上和連假週末更久,高速公路可能塞到龜速。最後一段爬坡又陡又彎,所以道地的冬季輪胎是必要的,預報大雪時帶雪鏈是明智的。停車免費。我們的日本冬季租車與駕駛指南說明了基本知識。

沒有車的話,片品Snow Express巴士整季每天從新宿發車,是最簡單的選擇。搭火車的話,搭上越新幹線到上毛高原,或搭在地線到沼田,再搭巴士上山谷。轉乘班次很少,平日和下午尤其如此,所以要圍繞時刻表規劃。我們的日本滑雪交通指南說明了巴士、火車和接送怎麼搭配。

適合誰?

  • 第一次滑雪普通
  • 粉雪獵人普通
  • 不滑雪的人有限
  • 預算好
  • 交通有限

較強的中級滑雪者和刻滑者會愛上這裡。長而一致的雪道、良好的整壓和寒冷的雪,讓Ogna成為練技術的好地方,短陡坡也給你一個目標。家庭也玩得很好:初學者地形很長,和較快的雪道分開,山腳也小到沒有人會走丟。

進階滑雪者會享受這裡的粉雪早晨,但午餐前就會把最好的雪道摸透。任何圍繞樹林、閘門或野雪規劃旅程的人,都應該把Ogna當作恢復日,而不是主秀。在不同地區之間猶豫的日本新手,可以從雪場搜尋工具開始。

美食與滑雪後

山腳中心供應經典菜色:咖哩豬排、拉麵、日式炸雞和丼飯,出餐快、價格公道。咖啡很基本但是熱的。它不會得任何獎,但午餐也不會害你少滑一趟。

山谷下方的片品偏向豐盛、鄉村風。找找手切蕎麥麵、附烤鱒魚的套餐,以及用在地菇類和山菜做的天婦羅。選擇有限,平日晚上尤其如此,所以很多遊客在西式民宿或溫泉旅館吃晚餐。滑雪後就是溫泉、一杯啤酒和早睡。如果你想去酒吧,就得開車到沼田,或留到東京再說。

Japow Travel 小撇步

  • 纜車時間:平日8:30到16:00,週末和假日8:00到16:00。沒有夜間滑雪,所以早點開始。
  • 纜車券:新年假期以外適用平日折扣。網路票在中心大樓的機器取票。
  • 雪道外:沒有閘門網。繩索嚴格執行,鑽繩索的話巡邏員可能沒收你的纜車券。
  • 天氣:海拔讓雪保持寒冷,但上部吊椅很暴露。颳風日要帶面罩。
  • 語言與付款:英語有限,但佈局很簡單。山谷裡的小餐廳和西式民宿要帶現金。

搭配

Ogna是群馬北部雪場群之一。尾瀨岩鞍有更多垂直落差和更大的整壓雪道,寶台樹有長長的巡航雪道,丸沼高原則增加了高山腳和更長的雪季。想在穩定寒冷的週期滑高山自由滑,Mt. T是首選。更多點子,請看我們的東京附近滑雪場清單。

結論:讓海拔說話

Ogna靠著保持簡單取勝:高山腳、老實的坡度,以及滑起來比它的關東地址所暗示的更好的雪。吊椅很慢、樹林很稀疏,但人潮很少礙事,短陡坡上的粉雪早晨是真正的享受。為了寒冷的燈芯絨和幾趟軟雪而來,最後沿著Skyway長長地巡航下山,再把它排進群馬公路旅行。