Tambara滑雪公園

最輕鬆的住宿就在高原上。一小群西式民宿離雪坡走一小段就到，像是Morgenrote、Pension Vin de Rouge和Pension Rapport，它們交出經典的日本滑雪山屋公式：木板牆的交誼廳、家常晚餐、共用浴池，以及很樂意幫你烘乾雪靴的主人。如果你對這種形式還不熟，我們的日本西式民宿是什麼說明了包含哪些東西。夜生活是零，這沒關係，因為大家九點就睡了。

往山下約30分鐘的沼田是公路旅行的實用據點。那裡的商務飯店便宜、靠近高速公路，周圍都是便利商店和連鎖餐廳，所以你可以一天滑Tambara、隔天滑川場滑雪場、寶台樹或尾瀨岩鞍，不用搬行李。它實用而不迷人，但讓群馬一半的滑雪場都在一小時內。

想住一晚溫泉，就看看沼田邊緣的老神溫泉，那裡的Ginshotei Awashima是評價很高的河畔溫泉旅館，或是更北邊水上周邊較大的溫泉小鎮。在一天輕鬆的短趟數之後泡個湯、吃一頓長長的晚餐，正是Tambara擅長的那種平衡。

Tambara的地形分布在一片寬闊的森林坡上，由六座纜車（一座四人吊椅、一座三人吊椅和四座雙人吊椅）服務，有八條雪道和41公頃的可滑區域。初學者那一側寬闊又真的很平，Family雪道平均約5度，Woody以很少要求什麼的坡度在樹林間蜿蜒2,000 m。中級滑雪者在Center、Forester和Lakewood上活動，最陡約18到22度，也是早上燈芯絨最好的地方。唯一真正陡的是Trial，一條800 m、最陡25度的進階雪道，新雪後是第一個要確認的地方，因為整壓雪道被滑過之後，它的邊緣和Lakewood的邊緣保有軟雪最久。繩索被認真看待，也沒有閘門制度，所以這裡的粉雪代表第一個小時在雪道上及靴的轉彎，而不是樹林來回。暴風雪日，山毛櫸林讓能見度還堪用，這是雲層降下時對任何垂直落差小的山能說的最好的話。

開車是直截了當的選擇。從東京走關越自動車道到沼田IC，再沿山谷道路往上19 km，約30分鐘。路況好時從東京北部門到門約預留兩小時，連假週末更久，那時關越會在隧道周邊塞車。上高原的爬坡會積雪結冰，所以冬季輪胎是必要的，值得帶雪鏈。我們的冬季租車與駕駛指南說明了在租車櫃檯要要求什麼。

沒有車的話需要更多規劃。搭上越新幹線到上毛高原，轉在地的上越線到沼田，再找從沼田站出發的雪場接駁車，它只在固定日期運行，需要預約。那些日期以外，你就得搭計程車。好幾家東京旅行社也有在山腳讓你下車的一日遊滑雪巴士，這是不開車最簡單的方式。

Tambara在初學者、年輕家庭，以及任何為自己家人上滑雪課的人身上表現最好。學習地形平緩，和較快的人流分開，山腳小到沒人會走丟，Tambaland雪地遊戲區給年紀較小的孩子有雪上電扶梯的雪橇和滑管，所以混合團隊可以分開玩，沒人需要坐在車裡等。它也適合重建信心的回鍋滑雪者，以及想要乾淨寬闊的整壓雪道來練習的中級滑雪者。如果你在和其他選擇比較，我們的最適合幼童的日本滑雪場清單是對的比較。

強勁的雙板和單板滑雪者午餐前就會滑完這座山。單一一條進階雪道、適中的垂直落差和缺乏核准的雪道外，代表Tambara最適合當作半天暖身或較長旅程中的休息日。如果你的群馬計畫是關於深雪和陡坡，就把力氣花在尾瀨岩鞍、川場滑雪場、Ogna穗高和丸沼高原，把Mt. T留到你想要認真的高山地形、條件也到位的時候。

山上的用餐以主要山腳餐廳為中心，供應標準的日本滑雪菜單（咖哩飯、拉麵、炸豬排、丼飯），以及使用群馬在地食材的料理。扎實、價格公道，也夠大，除了最忙的週六，午餐不會變成搶位大戰。咖啡能讓你保持清醒，但不會讓你驚艷。

滑雪後很安靜。高原上沒有酒吧場景，所以做法是泡個湯、早點吃晚餐，如果你住山上就在西式民宿吃，或在沼田，那裡有蕎麥麵店、燒肉和套餐食堂可以滿足基本需求。沼田也是蘋果之鄉，下山途中在路邊攤買一袋是結束一天的好方式。更多關於要點什麼的資訊，請看我們的日本滑雪場美食指南。

• 時間與雪季：纜車通常8:30到16:00運行，週末和假日從8:00開始，雪季初和雪季末時間較短。雪季通常從11月下旬到黃金週。沒有夜間滑雪。
• 纜車券：平常日的成人券¥5,500，旺季週末和假日會漲。兒童和長者價有折扣，春季券會再降價。
• 雪：天然降雪中等，所以雪場依靠大型造雪網路提早開放、延後關閉。乾燥期後預期紮實、整壓過的雪況，暴風雪後雪道上則有軟雪。
• 雪道外：沒有閘門，也沒有核准的樹林滑雪。鑽繩索有失去纜車券的風險，森林也不是管理地形。
• 語言：英語有限，但佈局簡單，雪道地圖也很好懂。較小的山屋和商店要帶點現金。
• 搭配：想要較長的整壓雪道就去川場滑雪場，想要更陡的雪道就去尾瀨岩鞍，想要週末大型熱鬧能量就去寶台樹，想要海拔就去丸沼高原，有小小滑雪者就去片品高原。看看我們的東京附近最佳滑雪場，了解它們怎麼比較。