湯澤中里

大部分遊客睡在越後湯澤，往下一站十分鐘的新幹線小鎮，每天早上搭在地列車或免費接駁巴士過來。它適合想要走路就到餐廳和便利商店的團體，也讓你可以把行程分給好幾座雪場。預期有大型公共浴池的老溫泉飯店、車站附近的商務型飯店，如果你想揮霍，還有幾間供應懷石晚餐的溫泉旅館。

如果你寧願醒來就看到雪坡，Hotel Angel Grandia Echigo-Nakazato離纜車約100 m。它是一間大型、以家庭為主的度假飯店，有室內游泳池和大型溫泉浴池，對要同時應付小小孩和濕裝備的父母來說很好說服。代價是安靜的夜晚，因為纜車關了以後周圍幾乎沒有別的東西。

中里地區和土樽周邊也聚集了小型西式民宿和民宿，通常有早早的早餐，以及很樂意指引你去纜車的主人。想要更完整的選擇介紹，請看湯澤住哪裡，從雪道旁飯店到平價西式民宿都有。

六座纜車服務一個小巧的雪道碗，以高速First四人吊椅為首。整壓雪道的核心是初學者和中級巡航，Smile和Canopy最平緩，Panorama和Parallel是寬闊的中等坡度練習雪道。進階的部分短但老實：Dynamic、Giant和Challenge雪道都達到約32度，Giant在暴風雪後有雪包和深雪，Challenge是一片370 m的雪包區，比這裡任何其他雪道更讓人津津樂道。雪場也在雪道外地圖上標出了幾條非整壓雪道和樹林區，還有一條給孩子的平緩林間小徑。暴風雪早晨的玩法是搭第一班四人吊椅上去，在留著沒整壓的雪道上快速滑幾趟，等軟雪被滑完就撤回整壓雪道，通常遠在午餐前。低海拔代表下雨或融雪可能讓雪面結殼，所以圍繞新雪安排一天之前先看預報。這裡大家都尊重繩索，也沒有通往野雪的閘門制度。

從東京搭最快的上越新幹線到越後湯澤約70分鐘。從那裡你有兩個輕鬆的選擇。免費接駁巴士整個上午大約每20分鐘從西口發車，約15分鐘到，忙碌的日子會加班。或者，搭在地的上越線約10分鐘到越後中里，那裡有通道從月台直接連到滑雪中心。在地列車班次很少，所以依賴它之前先確認時刻表。

開車的人從關越自動車道的湯澤IC下，約10分鐘就到雪場。走雪場建議的縣道進來，因為其他路線冬季封閉。需要無釘雪胎或雪鏈，新潟的降雪大到連短程開車都會變慢。平日停車免費，週末要幾百日圓，旺季假日更多。想看火車、巴士和租車的全貌，請看我們的日本滑雪之旅交通指南。

初學者和年輕家庭是顯而易見的贏家。雪上電扶梯雪坡代表沒人需要在第一天挑戰吊椅，獨立的兒童公園應付只想玩雪橇的幼兒，山腳也小巧到父母離咖啡館或車子永遠不遠。初中級滑雪者有一連串寬闊友善的整壓雪道可以建立信心，我們的最適合初學者的雪場清單有更多同類型的地方。

有自信的中級滑雪者會享受一天，但大概不會想待一週。進階滑雪者在暴風雪早晨可以玩得開心，猛攻Challenge的雪包、鑽過樹林區，但244 m的垂直落差很快就變得重複。如果你想要陡峭的樹林或側野雪，就以別處為據點，把中里當作休息日，或給團隊中經驗較少成員的學習日。

山上的滑雪中心和Mountain Terrace保持簡單快速：咖哩豬排、拉麵、日式炸雞和丼飯，價格是為家庭而不是公司報帳設定的。它是燃料而不是目的地，但溫暖、快速又靠近雪坡。回到越後湯澤，選擇就多得多。試試へぎそば（hegisoba），用海藻黏合、整齊排成一束束的在地蕎麥麵，以及任何用魚沼越光米做的東西，新潟理所當然地認為它是日本最好的米。車站旁的清酒試飲館是搭火車回家前結束一天的好玩方式。這裡的滑雪後是泡溫泉、喝一杯冰涼的在地啤酒、早點吃晚餐，而不是夜店。

• 纜車時間：大部分纜車8:30到16:30運行，高速First四人吊椅從9:00開始。4號和6號纜車一般只在週末和假日運行。沒有夜間滑雪。
• 野雪：沒有閘門制度，繩索會被執行。如果你想滑雪道外，就待在雪場雪道外地圖上標示的非整壓區域內。
• 天氣與雪：來自日本海的暴風雪可能在短時間內降下大雪，但低山腳也代表融雪、下雨和結殼的早晨是常態，尤其是雪季初和雪季末。
• 語言：工作人員很友善，但英語有限。售票機、纜車標示和雪道地圖都很容易看懂，雪場也有好幾間滑雪學校，包括一間國際學校和一間中文學校。
• 平日與週末：平日很安靜，停車也免費。週六有東京的一日遊客、學校團體和滿載的接駁巴士，所以要早點到。
• 附近雪場：隔壁的神立滑雪度假村變化多一點，舞子滑雪度假村由同一集團經營、雪道更長，岩原滑雪場很適合寬闊巡航，GALA湯澤有自己的新幹線車站，神樂滑雪場則有山谷裡最認真的雪道外。