一座附带自己火车站的滑雪区
上越国际横跨南鱼沼盐泽上方一连串森林棱线，从越后汤泽往上几站就到。它是新潟最早的超大型雪场之一，在东京认定周末需要一个超大滑雪场的景气年代建成，至今依然有规模可以证明：22条雪道、一张看起来像地铁路线图的缆车地图，以及6 km的最长雪道。当地列车停在雪坡底部它自己的车站，巨大的Hotel Green Plaza Joetsu则蹲在山脚，像一艘搁浅在雪堆里的邮轮。
魅力很简单。你得到长长的整压雪道、以本州这一带来说老实的垂直落差、一间有温泉浴池的大型雪道旁酒店，以及在较高的汤泽雪场因强风关闭时依然转动的缆车。缆车票比大部分邻居便宜，夜间滑雪开到21:00，整个地方的设计让一家人可以搭火车抵达、滑一整天，完全不用碰车。
问题在于这是一座巡航山，不是自由滑山。雪道外封闭，没有闸门制度，雪的位置也低到温和的日子可能变重。雪场下一季也取消了雪上公园和U型池，所以自由式团队应该去别处。很多吊椅是老双人吊椅，山脚感觉更像昭和时代的大酒店，而不是精品山屋。继续读下去，看看它适合谁、暴风雪日怎么玩。
滑雪场数据
- 垂直落差817m（1017m → 200m）
- 降雪量约10m
- 雪道 30% 50% 20%
- 树林滑雪
- 缆车票¥5,500
- 缆车3座四人吊椅、3座三人吊椅、13座双人吊椅
- 人潮
- 界外滑雪不允许
- 夜滑
- 亲子友善
- 雪道数22
- 可滑面积约300公顷
- 氛围复古超大型、悠闲、多雪
住宿
查看地图Hotel Green Plaza Joetsu是显而易见的选择。它就在山脚，雪道直达，有大型温泉浴池、自助餐、雪具室和给孩子的充足空间。有些地方有点过时，但你可以从早餐走到吊椅，最后泡个汤，全程不用走到户外，这就是全部的卖点。
在下方雪坡周边和沿着山谷，你也会找到家族经营的西式民宿和民宿，有榻榻米房间、家常晚餐，以及接待东京滑雪具乐部好几十年的主人。它们比酒店便宜、也更有人情味，不过到缆车可能要开一小段车或搭接驳车。主要语言是日语，所以翻译App很有帮助。我们的民宿是什么说明会告诉你可以预期什么。
如果你想要更多餐厅、新干线就在家门口，就住越后汤泽。Hotel Futaba和Shosenkaku Kagetsu等温泉旅馆就在车站附近，你可以一天搭当地列车到上越国际，隔天换到另一座汤泽雪场。我们的越后汤泽住宿指南比较了各种选择。山谷更上游的六日町是更安静、更便宜的替代选择，有商务酒店和当地居酒屋。
粉雪与地形
雪直接从日本海来，寒冷时非常好。上越国际位置很低，从山脚约200 m到山顶刚超过1,000 m，所以雪质比高海拔雪场更随气温波动。寒冷的暴风雪带来处处都是道地的软雪，温暖的则让下方雪坡到午餐就变重，所以除了降雪量也要留意结冻高度。
这座山分成四个区域。酒店周边的Mothers区是平缓的家庭区，有宽阔的初学者雪坡。Panorama区爬得最高，有长长的从顶到底巡航雪道，包括6 km的Mina家庭森林雪道，一条悠闲、树林夹道、一路蜿蜒到底的林道。Active区是较陡的地形，Forest区则穿过古老的山毛榉林。大约30%初学者、50%中级和20%进阶的地形，比例明显偏向有自信的巡航。
山上最好的坡度是Obetto Champion雪道，最陡38度，大约一半不整压，所以会长出天然雪包，暴风雪后也保有新雪。它是绳索内最接近粉雪雪道的东西，也是重置早晨强劲滑雪者第一个该去的地方。Panorama第三棱线雪道旁保留了很多立木，给你对比和一些可以探探的软雪边缘，能见度变平时，Forest区的雪道就是首选。
暴风雪日，待在低处、待在树林里。上方的Panorama缆车很暴露，强风时最先减速或停驶，Forest区和下方雪坡则持续运转，在灰濛濛中给你轮廓。风一停，就回到上面去滑长整压雪道的边缘，那里的雪堆着没人碰。暴风雪后的平日早晨是甜蜜点，因为适度的人潮在这种规模的雪场里一下就消失了。
标示雪道以外的侧野雪和树林滑雪都不允许，巡逻员也确实会没收缆车票。如果你想要树林和闸门，就另外安排一天去别处，把上越国际当作累积里程和坏天气的场地。长峰和酒店前的雪坡有17:00到21:00的夜间滑雪，这是它价值的一大部分：含夜间场的一日券只比单纯的一日券多几百日元。
交通方式
搭火车，从东京搭上越新干线到越后汤泽，约75到90分钟。转当地的JR上越线坐一小段到上越国际滑雪场前站，直接在雪坡前方下车。当地列车班次不多，所以离开东京前先确认时刻表，如果刚好错过，就从越后汤泽搭出租车。
开车，从关越自动车道的盐泽石打IC下，经Route 17到雪场约七分钟。从东京市中心预留约两小时，下雪的周六要久得多。冬季轮胎是必要的，值得带雪链。我们的冬季租车与驾驶指南说明了基本知识。
适合谁？
- 第一次滑雪极佳
- 粉雪猎人普通
- 不滑雪的人普通
- 预算普通
- 滑雪后／夜生活有限
- 交通好
家庭、程度不一的团体，以及任何喜欢长巡航雪道的人，会从上越国际得到最多。Mothers区在酒店旁给孩子和初学者一个平缓的游乐场，中级滑雪者可以花好几天在Panorama和Forest区探索，不太会重复。如果你不开车旅行，它也是很强的选择，因为火车站就在雪坡底部。
进阶滑雪者有Obetto Champion雪道和一些老实的陡坡，但不够撑满一周。追树林的自由滑玩家、公园已经没了的自由式玩家，以及任何想要热闹村庄场景的人，应该去别处找，或只在这里订一两天。如果你还在决定，我们的日本滑雪场搜索工具可以帮你缩小范围。
美食与滑雪后
山上的吃食是常见的日本滑雪食堂阵容：咖喱猪排、拉面、炸鸡丼和乌龙面，山脚还有几间咖啡馆。周末午餐队伍在中午前后达到高峰，所以11:00或13:00后吃，或改去较偏远的小餐厅，而不是主要的山脚山屋。
下了山，就像当地人一样吃。南鱼沼种出日本最珍贵的一些越光米，所以即使是简单的套餐也好吃得超乎预期。へぎそば（hegi soba），用海藻黏合、整齐排成一束束的荞麦面，是该试的乡土料理，这一带的酒厂也让任何居酒屋的酒单都很出色。滑雪后大多是温泉、晚餐和早睡，所以如果你想要酒吧，就住越后汤泽。到了那里，我们的居酒屋指南会帮你点菜。
Japow Travel 小窍门
结论：火车直达雪地、又大又轻松的选择
上越国际不假装是粉雪圣地。它是一座巨大、亲子友善的巡航山，位在一条铁路的终点，缆车开到21:00，在强风让较高的雪场关闭时依然运转。为了几天的长整压雪道、在Green Plaza泡个汤和便宜的缆车票而来，想要树林时再去更陡的地方。作为程度不一、不开车的新潟之旅据点，它很难被打败。