
微中子、温泉与672m滚落线
飞驒流叶位于神冈上方的山区。神冈是岐阜北部的老矿业小镇,物理学家在山底下埋了巨大的水槽来捕捉微中子。雪场也很懂得借题发挥:山脚的温泉就直接叫“Neutrino(微中子)”。全日本大概只有这里的澡堂,背后的科学故事比大多数大学还精彩,而滑雪本身则朴实得多。
你能得到的是从1,422m山顶站出发、货真价实的672m垂直落差,最长3km的雪道,以及以当地家庭、学校团体和飞驒地区当日来回游客为主的人潮。这里没有雪村、没有直滑进出的酒店街,也没有夜生活。在山脚停好车(停车场能容纳一千多台车,所以绝不会输在停车上),穿上板子,就能滑一座比外表看起来更大的山。
缺点是,这是一座以雪场为主的山,所当地区没有日本海沿岸那种惊人的降雪量。遇上好的寒流时非常过瘾,主雪道旁的树林会留下柔软的雪。干燥期则是一座坡度不错的压雪道雪场,但还是比许多拥挤的雪场好玩。
英语不太通,标示大多是日文,但这座山的配置很好懂。这篇评论会帮你判断值不值得从高山出发来滑一天、什么时候来最好,以及在岐阜自驾行程中该搭配哪些雪场。
滑雪场数据
- 垂直落差672m(1422m → 750m)
- 降雪量约6m
- 雪道 40% 40% 20%
- 树林滑雪
- 缆车票¥4,700
- 缆车1条四人吊椅、5条双人吊椅
- 人潮
- 界外滑雪巡逻员可能没收缆车票
- 夜滑
- 亲子友善
- 雪道数13
- 可滑面积约55公顷
- 氛围安静、当地、风雪可靠
雪道图
住宿
查看地图最近的住宿就是雪场本身。山脚的M Plaza有温泉“Neutrino”、景观餐厅和商店,雪场也在露营场旁经营冬季住宿和小木屋。住在山上代表搭第一班吊椅完全不用开车,最后一班吊椅后直接泡汤,晚上则完全无事可做,这正是重点。
想要美食和氛围,就住高山。这是这一带真正的城镇,有老街、大量酒店,晚餐选择多到住一周都吃不完。高山绿色酒店(Takayama Green Hotel)房间宽敞、离车站近;飞驒广场酒店(Hida Hotel Plaza)则是有大浴场和超赞早餐的全服务酒店。预算型旅客在车站附近也有不少青旅和商务旅馆。
飞驒古川是更安静的选择,也是离雪场最近的铁路小镇。这里有满是鲤鱼的水道、几间老酒藏,晚上9点后几乎没什么活动,正好适合早起。喜欢传统体验的话,在这里住旅馆或民宿,当作滑遍岐阜北部几天的据点,既安静又道地。
粉雪与地形
雪质比大多数人对本州中部的预期更好。山脚海拔750m、山顶1,422m,海拔够高又位于内陆,降雪往往比沿海的湿重雪更干更轻。虽然不是北海道等级的粉雪,暖锋来时也可能结壳,但只要吹冷冽的西北季风,上半部就能滑出真正柔软的弯。
雪场配置很容易上手。第一四人吊椅是主力,沿着山脊爬升超过一公里,第十双人吊椅则把你送上山顶。其余双人吊椅分布在中下段。官方难度比例为初级40%、中级40%、高级20%,共13条雪道,最大坡度38度,硬雪的早晨就算是高手也得专心。
这里不是有大碗地形或岩壁的山。乐趣在于从山顶一路下来的长距离滚落线雪道,以及雪道两侧的树林,雪受到遮蔽,压雪道被滑烂后几个小时依然柔软。粉雪早晨先趁上段新鲜时猛刷山顶吊椅,等主雪道开始变得坑坑疤疤,再转战边缘和树林。到了午后,通常只剩背阴面还留着好雪。
吊椅速度不是卖点。四人吊椅只有一条,其他都是老派双人吊椅,忙碌的周六四人吊椅会排一小段队。平日通常可以直接上,比起降雪量,正是这份空旷让柔软的雪比大牌雪场留得更久。
这里没有官方的闸门系统。日本的巡逻队最不喜欢有人钻绳,离开雪场范围可能会被没收雪票。如果想在周边山区健行滑雪,请把它当成另一天的行程,带上向导、同伴和雪崩装备,而不是滑雪场行程顺便加上去。
交通方式
雪场距离中部纵贯自动车道的高山IC约40分钟车程,从JR飞驒古川站搭巴士约30分钟。冬季巴士班次很少,出发前务必查好时刻表,而且一整天的行程得配合时刻表,而不是配合雪况。
大多数人都是开车来。最近的机场是富山机场,视路况约90分钟车程。从名古屋经东海北陆自动车道开车需要两到三小时。也可以从名古屋搭特急“飞驒号”到高山,之后再租车或转巴士。
雪地胎是必备的,冬季租车通常都已标配。从山谷上来的最后一段路很窄,大雪过后容易结冰,请保持足够车距、在镇上先加满油,并带一把小铲子。如果滑雪时风雪变大,请比原定计划早一点下山。冬季租车与雪地驾驶指南有雪地胎、雪链等完整说明。
适合谁?
- 第一次滑雪有限
- 粉雪猎人普通
- 不滑雪的人有限
- 预算普通
- 交通有限
想要真材实料的落差又不想人挤人的中高级和高级滑手,最能享受飞驒流叶。3km从顶滑到底的雪道很适合练腿力和高速刻滑,寒流日的林边也够高手玩。大雪场人满为患时,它也很适合当岐阜或高山行程中安静的一天。
家庭来也没问题。初级地形占了这座山的一大块,山脚区域紧凑,隔壁的温泉能帮冻僵的孩子回温。英语滑雪课应该不太可能有,有需要的话请到别的雪场预约。
如果你想要雪村、大量英语服务、大型公园或正式的野雪闸门,这里会让你觉得不够。公园玩家到南边的奥美浓雪场群会好得多。想找更多选择,可以试试日本滑雪场配对工具。
美食与滑雪后
山上的餐点是简单的日式雪场食堂:咖喱饭、拉面、乌龙面和炸猪排,在M Plaza的餐厅还能边吃边看风景。便宜又快,正适合趟与趟之间补充体力,但没有人会为了午餐专程开车来流叶。
把胃口留给高山。当地必吃清单:飞驒牛(烧烤、握寿司,或老街摊贩的串烧)、细卷面配清爽酱油汤头的高山拉面,还有朴叶味噌,也就是把甜味噌放在朴树叶上用小炉烤。居酒屋不多但水平很高,几间老酒藏也开放试饮。飞驒古川更小更安静,但仍是吃顿当地晚餐、喝一杯附近酒藏清酒的好地方。
滑雪后的节目就是泡汤,而流叶的温泉相当不错。“Neutrino(微中子)”是天然温泉,碱性泉质柔和,冷了一天之后泡起来滑顺舒服。第一次泡汤的话,先看看温泉礼仪指南,然后在开车回去前好好暖和身体。
Japow Travel 小窍门
- 吊椅时间:周末、假日和新年期间8:00至16:30,平日8:30至16:30。没有夜滑。
- 雪季:通常是12月中旬到3月中旬。雪季头尾几周很看雪况,出发前请先确认。
- 雪票:平日票比周末和假日便宜不少,另有銀发票和下午票。
- 雪崩/野雪:没有闸门系统。雪场范围外都是需要规划、同伴和完整雪崩装备的严肃地形。
- 语言:工作人员很亲切,但英语有限。翻译App加上微笑就能搞定。
- 人潮:平日感觉像包场。如果你想整趟都避开人潮,我们的日本人少雪场指南有更多点子。
值得搭配的附近雪场
位于高山另一侧的朴之木平有宽阔的压雪道,适合家庭;飞驒河合则是开车不远、小而安静的雪场。想来趟更大的旅程,就往南到奥美浓雪场群:Dynaland和高鹫雪上公园有大型公园和地形,鹫岳滑雪场可以夜滑,明宝滑雪场有长距离巡航雪道,想要更多变化还有蛭野高原、White Pia高洲和Winghills白鸟。
结论:岐阜的安静落差解瘾站
飞驒流叶没有足以撑起整趟日本滑雪行的降雪量或名气,它也从不假装有。它给你的是672m不拥挤的滚落线、寒流时柔软的林边雪,以及山脚下一座以次原子粒子命名的温泉。住在高山,挑一个刚下完新雪的平日,你会开始怀疑自己以前为什么要在大雪场排队。
