鹫岳滑雪场

要论方便，就住直通雪道的鹫岳高原酒店Rainbow。一出门就在滑雪，这点在这里特别重要，因为鹫岳滑雪场最棒的玩法就是白天场接夜滑场，中间完全不用开车。它是为滑雪者打造的实用型度假酒店，不是精品住宿，不过也没人是为了地毯来的。

同一家业者在附近还经营规模更大的鹫岳高原酒店和它的新馆，适合团体和家庭。山脚的向鹫见一带聚集了不少家庭经营的民宿，有家常菜、早早开饭的早餐，以及熟门熟路的主人。如果打算跑好几间奥美浓雪场，这些都很适合当据点。

想要更多餐饮选择和一点文化，就住在郡上八幡再开车上山。郡上八幡酒店积翠园是安静的传统住宿，晚上在老街散步也很惬意。代价是早上开车时间较长，比较适合白天滑雪而不是夜滑。想了解日本滑雪酒店怎么运作，请看我们的滑雪酒店指南。

鹫岳滑雪场的雪是典型的奥美浓雪。冬季西北季风把冷空气吹过日本海，降在内陆第一道大山脉上，所以降雪周期频繁，总能把山好好重置。深冬的冷天雪质轻而有抓地力。气温一升高雪就变重，最先感受到的是下半部雪道和人最多的压雪道。

雪场共有13条雪道：初级三条、中级六条、上级四条。三条四人吊椅负责主要运量，即使人多的日子队伍也流动得很快。最有名的是沿着山顶棱线、全长1.6 km、最大坡度35度的尾根雪道，粉雪早晨第一站就是它。另一条招牌是Parallel，最宽达120 m的开阔上级坡，简直是为大弧度刻滑而生。风大时最可靠的是全长1.6 km的中级巡航道ブナ平（山毛榉平），以及林间雪道；初学者则可以从Eagle接Panorama，享受2.5 km的长距离巡航。

这里的上级地形重点是坡度和速度，不是技术路线。没有悬崖、雪沟或不能摔的区域，只有陡峭的压雪道和下雪后被风填满的雪道边缘。松雪保留最久的是林间雪道和雪道边缘，但没有树林区也没有闸门系统，雪道以外一律视为禁区。

雪地公园THE ACTIVE全长约1.2 km，是这一带规模较大的公园之一，有一整排跳台和满满的铁管与箱子。当地客群这么年轻又这么死忠，这座公园功不可没。

大雪早晨请早点搭第一四人吊椅，把第一个小时花在尾根雪道和Parallel。被滑过之后就移到ブナ平、林间雪道和雪道边缘；如果买了共通券，就越过去White Pia高洲用同样的方式滑。夜滑只开第一四人吊椅，所以范围会缩小，灯光下的雪面也会变硬。把板刃磨利会很有帮助。

鹫岳滑雪场是奥美浓最容易抵达的雪场之一。走东海北陆自动车道到高鹫IC，约9 km、几分钟就到基地。路况好的话从名古屋市区约两小时，从岐阜市约一个半小时。

没有车的话，可以找雪季期间从名古屋和岐阜出发的直达接驳巴士。不用自己开车，但会被绑在一间雪场和固定班表上。想在多间雪场之间自由移动，装好雪地胎的租车才是正解，我们的日本滑雪旅行交通指南有各种方式的比较。

这里的冬季驾驶不能掉以轻心。风暴来得很快，从出口上来的短坡也常是压实雪面。即使装了雪地胎也要带雪链，夜滑后开车回家请多留时间，那时路况往往最糟。

鹫岳滑雪场适合中高级滑手、公园玩家和夜猫子。如果你喜欢在快速压雪道上刻滑、在用心打造的公园里玩，晚餐后还想再滑，在日本这一带很难找到更好的选择。家庭也很适合：有专属儿童区、简单好懂的基地、滑雪进出酒店，还有给新手的入门票，可搭初学者缆车和输送带。

如果你是树林猎人，或想找闸门和侧域，这里就不适合。上级雪道好玩但变化不多，周末粉雪也消失得很快。如果这些是你的重点，我们精选的日本易达树林滑雪场会更适合你。

山上的餐点就是大型日本当天来回雪场的水平：定食、拉面、咖喱和丼饭，出餐快，让你马上回到缆车上。重点是吃得饱而不是惊艳，夜滑人潮让厨房在天黑后依然忙碌。

比较好吃的在山下的郡上。找找当地名物鸡肉铁板烧（けいちゃん），用大蒜和味噌腌渍的鸡肉在铁板上煎；想挥霍一下就吃飞驒牛。郡上八幡的餐厅和居酒屋选择最多。滑雪后活动很安静：在酒店喝杯啤酒、泡个温泉、上床睡觉。除非你要留下来夜滑，那滑雪后活动就是继续滑。

• 缆车时间：白天8:00到16:30。夜滑16:00到22:30，只开第一四人吊椅。特定日期有6:00开始的早场，二月周六第一四人吊椅整夜运转，午夜前会短暂停驶整理雪道。
• 缆车票：周二是半价日。Washitopia共通券可同时滑鹫岳滑雪场和White Pia高洲，TAKASU MOUNTAINS券则一张票就能滑奥美浓多间雪场。
• 山顶链接：主要雪季期间，大约8:30到16:00之间可以经山顶往返White Pia高洲。这段时间以外只能滑鹫岳滑雪场。
• 道外滑雪：没有闸门、没有侧域。请待在雪道范围内。
• 天气与雪况：深冬是最佳时机。风暴中能见度会迅速变差，白茫茫一片时就改滑林间雪道。
• 附近雪场：Dynaland、高鹫雪上公园、蛭野高原和明宝滑雪场都只要短短车程，White Pia高洲就在棱线另一边。