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作者:Olivia Hart
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白樺高原國際

纜車廂來回與森林里程

從白樺高原國際的一條雪道往下看
白樺高原國際滑雪場主視覺
白樺高原國際
7.8

約5m

降雪量

1830m

海拔

3

纜車

¥6,400

價格

了解我們如何評分滑雪場
初學者第一次滑雪

纜車廂來回與森林里程

白樺高原國際是白樺湖上方兩個滑雪區中比較安靜的那個,它有另一個沒有的玩具:纜車廂。六人座車廂載著你越過1.2 km的纜線,到達1,830 m的山頂,晴天時視野從八岳火山群一路延伸到北阿爾卑斯山。從那裡,你可以選一段短而陡的滑降回去,或一條5 km穿過森林的蜿蜒路線,與其說是雪道,不如說是一部可以滑下來的自然紀錄片。

垂直落差是適中的300 m、滑道清單很短,跟日本海側比起來自然降雪也少。它做得好的是平靜。人潮通常比隔壁的2in1少,寒冷、高海拔的山腳讓雪以本州中部的標準保持乾燥,在雪道之間躲進纜車廂暖身,也有一種非常文明的感覺。

問題是對強勁的滑雪者來說地形有限、夜生活非常少,英語也很少超出售票窗口。週末和學校假期一早纜車廂就會排隊,一旦你每條雪道都滑過兩次,你就看完這座山了。

那它適合誰?家庭、巡航派,以及任何想要溫和、風景優美的一天的人,尤其是用同一張票搭配白樺2in1。這篇評論說明怎麼好好利用它、先去哪些雪道,以及它在長野之旅中的定位。

滑雪場數據

  • 垂直落差300m(1830m → 1530m)
  • 降雪量
    約5m
  • 雪道 50% 40% 10%
  • 樹林滑雪
  • 纜車券¥6,400
  • 纜車1條纜車廂、1座四人吊椅、1座雙人吊椅
  • 人潮
  • 界外滑雪不允許
  • 夜滑
  • 親子友善
  • 雪道數7
  • 可滑面積約37公頃
  • 氛圍晴朗、悠閒、以家庭為先

雪道圖

最近的住宿是就在雪道對面的Ikenotaira Shirakaba Kogen Hotel,有一間隨性的餐廳和一座室內活動樂園,天氣變差時讓孩子有事做。它是經典的家庭度假村飯店,實用而不時尚,早起非常方便。山下的白樺湖畔,Ikenotaira Hotel是更大、更熱鬧的家庭度假村,有溫泉浴池和自助晚餐,開車或搭接駁車一小段就到。

想要更安靜、更成熟的住宿,蓼科溫泉一帶離雪道一段風景優美的車程。Tateshina Grand Hotel Takinoyu有大浴池和一站式的感覺,Tateshina Shinyu Onsen則更小、更講究,是想要長時間泡湯和好吃料理的情侶之選。如果你的旅程一半滑雪、一半恢復,兩者都很合理。如果你沒住過溫泉旅館,我們的溫泉旅館介紹很實用。

預算有限的話,高原上有很多民宿和小旅館,有簡單的房間、套餐晚餐,以及看過許多冬天來來去去的主人。Resort-Inn Rari和Country Inn The Colonial House就是這類的地方,選它們是因為溫暖和個性,而不是華麗的設施。高原上幾乎沒有夜生活,所以如果酒吧和晚晚的晚餐很重要,就以茅野或上諏訪為據點,每天開車上來。

粉雪與地形

國際是一座纜車廂加整壓雪道的山,附帶幾個驚喜。纜車廂服務完整的300 m,Main滑道是它下方1.3 km的主力雪道,寬闊又友善,大部分人都能從頂巡航到底。Thoroughbred(1.3 km)和White Horse(800 m)是兩條較陡的雪道,新雪後要先去滑,趁整壓雪道還沒被切碎。雪夠深時,雪場會開放White Horse旁的樹林滑道和短短的森林滑道,在以整壓雪道聞名的高原上是令人歡喜的驚喜,很值得來回個一兩三趟。5 km的Cross-country and Challenge滑道是一條穿過森林的平緩初學者林道,風景優美但有些地方很平,所以要帶著速度進入慢的路段。不允許在標示的滑道外滑行。忙碌的週末早上,纜車廂是瓶頸,所以要在開門時抵達,或等到午餐時間。

白樺高原國際降雪預報

交通方式

從東京出發,Azusa特急從新宿到茅野約兩小時。從茅野搭Alpico巴士上到東白樺湖約40分鐘,免費的環湖接駁車從Lakeside Plaza繞湖到各滑雪區。持有國際和2in1一日券,接駁巴士全天免費,讓住在湖邊不開車也可行。想了解火車、巴士和轉乘的全貌,請看我們的日本滑雪交通指南。

開車讓你更自由地混搭雪場。從中央自動車道的諏訪IC下來,沿著大門街道經過茅野往上開。從北邊過來的話,經由佐久和越過蓼科牧場的道路。不管哪條路,一般情況下從東京市中心約三小時。

冬季輪胎是必須的,預報有大雪時要帶雪鏈。晴朗的夜晚會帶來早晨的霜和爬坡路段陰影轉角的暗冰,即使湖面平靜,山頂的風也可能很猛。如果你想搭第一班纜車廂,就多留點緩衝,才不會在黑暗中趕最後幾公里。我們的冬季租車與駕駛指南說明了取車前要知道的事。

適合誰?

  • 第一次滑雪好
  • 粉雪獵人普通
  • 預算好
  • 交通有限

國際適合任何想要放鬆、風景優美、少壓力滑雪日的人。中高級滑雪者有長長的巡航道和兩條較陡的雪道可以加速,深雪日的樹林滑道也給他們回來的理由。初學者有Rabbit滑道、一個小型初學者公園,以及長長的森林林道,透過里程而不是陡度來建立信心。

對家庭來說,它是很強的選擇。纜車廂代表孩子是坐在溫暖的箱子裡上山,而不是鼻子凍僵地掛在吊椅上,雪坡很少混亂,山腳的飯店就在雪的正對面,所以午睡休息很輕鬆。我們的最適合幼童的日本滑雪場清單有更多同類型的山。

在整壓雪道日,進階滑雪者到上午晚些時候就會滑完所有值得滑的東西。如果你需要陡峭、持續的地形或深厚的自然雪,這是休息日而不是主秀。善用國際的聰明方式,是用共用票把它當作和2in1組合日的一半,兩者之間有免費接駁巴士:早上纜車廂來回和森林滑道,午餐後再去2in1的公園和它不整壓的Canyon雪道。

美食與滑雪後

國際的吃食簡單,又靠近雪道。四人吊椅旁的Restaurant Stream是主要的坐下用餐選擇,有長野人最愛的山賊燒丼(一大碗大蒜炸雞)和山藥泥蕎麥麵(蕎麥麵上鋪著磨碎的山藥)。一樓一早就開門,讓你在纜車開動前喝杯咖啡、快速吃點東西。想要更快的話,Fast Food Shop Shirakaba和1830Cafe在纜車廂來回之間提供點心和熱飲。雪道對面飯店裡的Hot Kitchen是另一個輕鬆的選擇,適合想要多一點空間的家庭。

別期待美食,但蕎麥麵是對這個以蕎麥聞名地區的美好致敬。這裡的滑雪日結束得早又安靜:溫泉、晚餐、睡覺。飯店和民宿都有自己的晚餐,所以大部分人在住的地方吃。如果你想要居酒屋和更熱鬧的夜晚,就開車下山到茅野或上諏訪。我們的日本滑雪場美食與飲品指南說明了大部分菜單上會看到的料理。

Japow Travel 小撇步

  • 纜車時間:8:30到16:30。國際通常在12月中開放,比2in1晚幾週,春天也比它早關。
  • 纜車券:一張一日券涵蓋國際和2in1,包含兩者之間接駁巴士的免費搭乘。平日比較便宜,網路購買也能省一點。
  • 樹林滑道:雪深的時候,White Horse旁和森林滑道會開放樹林滑道。先在山腳確認,因為只有積雪夠厚時才開放。
  • 野雪:沒有。待在標示區域內。沒有閘門制度。
  • 雪況與天氣:大部分日子晴朗又寒冷,自然降雪比白馬谷或野澤溫泉少得多。下雪後,一早去享受最好的雪面,然後跟著陰影走。
  • 語言:大多是日本客人和日文標示。工作人員很熱心,但英語有限,所以在租借櫃台用翻譯App很有幫助。
  • 森林林道:5 km的滑道有一些平坦的路段。單板滑雪者尤其要帶著速度,避免長距離滑行推進。

值得搭配的附近雪場

隔壁的白樺2in1用同一張票,是顯然的搭配,有更多雪道、一個公園和不整壓的Canyon。往北開一小段車的Blanche高山,有更大的垂直落差和技術性的整壓雪道,適合刻滑日,現在也歡迎單板滑雪者。車山高原提供寬闊的巡航和橫越高原的遼闊景色,富士見全景則是你想要長纜車廂和真正垂直落差時的選擇。八千穗高原也在可及範圍內,適合在樹林裡度過更安靜的一天。

結論:湖畔平靜的那一半

白樺高原國際不會給你深雪日或史詩級的垂直落差,但它把晴朗、低壓力的滑雪日做得非常好。纜車廂讓孩子保持溫暖,較陡的雪道和深雪日的樹林滑道讓強勁的滑雪者忙上一個早上,5 km的森林林道則是收尾的美好方式。用共用票在下午加上2in1,你就在高原上度過完整又輕鬆的一天。它是那種讓混合團體旅行行得通的山,沒有人會不開心地回家。