富士見全景

大部分旅客當日來回，但如果你想住，山下的小鎮CP值很好。Candeo Hotels Chino是一間現代商務飯店，有大型公共浴場，車停在外面，很適合輕鬆早起。諏訪和茅野周邊的Route-Inn飯店也有同樣的功能：乾淨的房間、自助早餐和大停車場。

想要更有度假村感的地方，小淵澤附近的Hoshino Resorts RISONARE Yatsugatake是一間精緻、親子友善的飯店，有商店和餐廳組成的迷你村莊，也足以讓不滑雪的人保持忙碌。它離山不遠，如果你們不是每天都要滑，值得考慮。

想要溫泉之夜，就去諏訪湖畔的上諏訪溫泉。Kamisuwa Onsen Shinyu和Hamanoyu是有溫泉浴池和多道菜晚餐的傳統溫泉旅館，在整壓雪道上滑了一天後，來個道地的日本之夜。開車到山上約半小時。我們的日本滑雪之旅住哪裡指南說明了住山邊和住鎮上之間的取捨。

富士見全景從頭到尾都是一座整壓雪道山，滑好它的方法是跟著陽光和整壓走。開門時搭纜車廂，趁燈芯絨還爽脆時從山頂滑Konashi雪坡，然後在週末人潮抵達前串連下半山長長的Cedar滑道，來一趟完整3 km的燒腿滑行。Linden是唯一的進階雪道，最大坡度約29度，一早剛整壓好時是山上最好玩的，上午晚些時候就會被刮回冰面。Alpine是一條較短、較陡的中級雪道，平均約19度，很適合練刻滑技術。這裡確實會下新雪，但量很少，寒冷的高原空氣讓它保持乾燥，所以一夜幾公分會造就一個美好柔軟的早晨，而不是深雪日。在主要雪道的邊緣找剩下的軟雪，午餐前避開被刮過的中間，也別費心找樹林：這裡沒有雪道外文化、沒有閘門，邊界也很嚴格。

開車：這是富士見全景發光的地方。雪場離中央自動車道的諏訪南IC約七分鐘，停車免費，約1,300個車位。從東京市中心一般交通約兩個半小時，從名古屋稍微少一點。冬季輪胎依然是必須的。山腳看起來可能很乾，聯絡道路的陰影處卻有暗冰，尤其是晴朗寒冷的清晨。

搭火車：搭JR中央線往富士見或茅野。雪場冬季每天有免費接駁巴士，但出發前要在交通頁面確認目前的站點和時間，因為班次有限。計程車是備案。

搭飛機：對大部分國際旅客來說，羽田是最方便的機場，其次是成田。我們的日本滑雪之旅交通指南更詳細地說明了火車、巴士和租車。

天氣在這裡很少是問題。更大的威脅是週日下午經由中央自動車道回東京的車潮，可能多花好幾個小時。下午3點前出發，或留下來吃晚餐再晚點開車。

強中級滑雪者在這裡的一天收穫最多。纜車廂滑道又長又穩定，非常適合練習速度、立刃控制和節奏，不用一直停下來。想踏上更陡整壓雪道的中高級滑雪者，有Linden和Alpine可以挑戰自己。

進階滑雪者會享受一個早上在乾淨雪面上的快速來回，然後大概就開始看時間了。只有一條進階雪道、幾乎沒有樹林滑雪，對強勁的滑雪者來說它是半天到一天的山，而不是目的地。

初學者和家庭被照顧得很好。下面的Center和Family雪坡很平緩，和較快的人流分開，有兒童公園，山腳也很小巧，所以重新集合很容易。雪場也主打情侶市場，有一條心形的初學者雪坡和山頂的浪漫地標，依你跟誰一起來，這要嘛很可愛，要嘛有點太過。

如果你不確定晴朗的整壓雪道山適不適合你的旅程，日本滑雪場搜尋工具可以幫你把它和雪更多的選擇做比較。

山上的山腳餐廳提供可靠的滑雪場食物：咖哩、拉麵、豬排丼和熱飲。方便、價格合理，但沒人是為了自助餐廳開車來的。

真正好吃的在山谷裡。八岳一帶以蕎麥聞名，所以手打蕎麥麵是在地必點，富士見和原村周邊有很多家族經營的小蕎麥麵店。茅野和諏訪則增加了燒肉、居酒屋和常見的連鎖餐廳，讓晚餐很輕鬆。

滑雪後很安靜。在地的日常是在山腳喝杯咖啡、開車下山，再泡個公共溫泉。如果你想晚上出門，上諏訪最熱鬧，不過即使在那裡也是悠閒而不是喧鬧。

• 纜車時間：纜車8:30到16:30運行，週末、國定假日和新年期間8:00開始。纜車廂8:30到16:00運行，最後一班下山是16:30。沒有夜間滑雪。
• 雪季：這座山通常在12月中開放、營運到4月初，雪季初期大部分靠造雪。
• 野雪：沒有。這是雪道內的雪場，邊界嚴格執行。
• 雪況：預期紮實的整壓雪道、寒冷的早晨和充足的陽光。在這裡，銳利的邊刃比寬雪板更有幫助。
• 語言：大多是日文，標示和售票處有基本英文。其餘的翻譯App就能搞定。
• 人潮：平日很安靜。週末和假日會有東京的當日來回客，所以開門時搭纜車廂，在上午11點前滑完長滑道。
• 搭配：車山高原適合開闊的高原巡航，白樺2in1或白樺高原國際則適合悠閒的白樺湖一日。