二世谷聯合

日本沒有哪座雪場的住宿選擇比二世谷更多。二世谷比羅夫是主要據點，也最方便步行。從可滑進滑出的飯店、服務式公寓到精品山莊，很多都離纜車只有幾分鐘。想住得奢華，可以選 The Vale Niseko 或雪二世谷，兩間都有私人溫泉和高級餐飲。房價也跟北美旺季差不多，訂房前先有個底。

中等預算的旅客可以在大街旁挑選許多現代公寓和小型飯店，不少還含纜車接駁。多數兼具西式舒適度與一些日式細節，例如榻榻米房或公共浴池。

預算有限或獨行也有住宿可選，包括民宿、青年旅館和背包客山莊，不過旺季很快就訂滿。想省錢，最簡單的方法是住附近的俱知安，搭當地巴士約 15 分鐘就到纜車站。我們的二世谷住宿指南整理了各個區域適合怎樣的旅程。

西伯利亞冷氣團帶著水氣越過日本海，把雪傾倒在北海道西岸。二世谷公布的年平均降雪量是 17 公尺，讓人印象深刻的是，下了這麼多雪，從風雪開始到結束都還是又乾又輕。你可以痛快滑上一整天，從頭到尾都不會有在剷水泥的感覺。

相連的四個雪區各有個性。二世谷比羅夫最大也最熱鬧，有寬闊的整備雪道和最快的登頂路線，餐廳和酒吧也遠比其他區多。二世谷花園的樹林和地形公園最出色，氣氛也比隔壁的比羅夫沉靜。二世谷村有順著落線延伸的長雪道，山腳主要圍繞幾間大飯店，晚上也比較安靜。二世谷安努普利則是最悠閒的一端，碗狀坡和緩，人也最少。願意把夜生活換成清靜，就能感受到十足的在地氣氛。

真正精彩的地形在整備雪道外。十一道正式閘門通往側野雪和野雪區，從寬闊的粉雪碗到陡峭的林間路線都有。2 號和 3 號閘門通往登頂步道，晴天可以滑未被碰過的雪，遠方還看得到羊蹄山。從 7 號和 10 號閘門下去，則是又長又起伏的山溝，風雪過後很久還有藏雪。巡邏隊根據雪崩風險管理每道閘門，封閉就是封閉。第一次出閘前，值得讀一下我們的日本野雪與側野雪指南。

人潮確實會左右你一天的滑法。週末和熱門假期，二世谷比羅夫的主力纜車會大排長龍，到了上午中段，雪面就滿是滑痕。比較聰明的做法是從二世谷安努普利開始，或一早先滑二世谷花園，等人少一點再繞回比羅夫。暴風雪日就反過來，視線差了，雪卻繼續堆。找片避風的樹林來回刷，一整天每趟都可以留下新的雪痕。

夜滑也是二世谷的招牌。二世谷比羅夫的照明雪道一路開到晚上。雪花在光束裡打轉，四周安靜得只剩纜車馬達聲，也不用再趕著追陽光。這是日本滑雪裡格外有點不真實的體驗。

最近的機場是新千歲，搭巴士或火車約兩個半小時。冬季接駁車班次多，即使搭晚班機也好轉乘。租車方便探索雪場以外的地方，但這裡降雪量大，冬季輪胎少不了。剛到日本第一天，可別挑戰在北海道白茫茫的暴風雪裡開車。還在考慮要不要多安排幾站，可以看看我們的北海道西部粉雪環線指南，裡面有二世谷搭配周邊雪場的走法。

二世谷最適合程度較好的中級滑雪者及老手，尤其是滑得進樹林、願意走出野雪閘門的人。如果你有登山滑雪裝備，或看得懂閘門地圖，可滑的範圍會大得多。這時整趟行程就更像是有一流設施當後援的野雪之旅。

想追粉雪又希望雪場運作順暢的人也適合來。這裡有寬闊、標示清楚的整備雪道，山腳動線也有效率。初學者可以在二世谷比羅夫和二世谷花園的低處練習。家庭則有專業的國際滑雪學校和親子設施可用。

愛找地形和滑野雪的人可以好好利用閘門，但最好的路線肯定有人搶。比起住在熱鬧中心，如果更想享受安靜的山，就去隔壁的二世谷Moiwa，或預約一天雪場界線外的雪車滑雪。

論吃飯，日本滑雪圈沒有地方比得上二世谷。半夜想吃熱騰騰的味噌拉麵，想嚐北海道鮮海產，或想揪一桌吃和牛鍋，這裡都有。光二世谷比羅夫就有一百多家店，從米其林推薦的高級餐廳，到回家路上能順道吃一口的居酒屋，應有盡有。

滑完雪後，這裡比日本幾乎所有雪場都熱鬧。二世谷比羅夫有安靜的威士忌酒廊，也有吵吵鬧鬧的背包客酒吧，而且兩種真的能在同一條街上找到。想體驗在地氣氛，就去俱知安找間街坊居酒屋，喝杯冰涼的 Sapporo Classic，為今天乾杯。

• 纜車時間：約上午 8:30 至晚上 8:30，二世谷比羅夫和二世谷花園有夜滑，天黑後也能繼續滑。
• 野雪：務必遵守閘門規則。出了雪場界線，無法保證會有救援。
• 雪況：降雪穩定，但新雪很快就會被滑過，這裡真的值得搶第一班纜車。
• 票價：成人全山一日通票一般雪季約 12,600 日圓，旺季接近 13,500 日圓。我們的日本滑雪費用指南整理了日本其他地方的費用，可以拿來比較。
• 氣氛：英文很通用，二世谷比羅夫的氛圍尤其偏西式。
• 鄰近雪場：留壽都約 40 分鐘車程。二世谷Moiwa 就在隔壁，清靜得多，喜樂樂也適合安排一日遊。
• 旺季：從聖誕節到農曆新年，都是一年中人最多、價格最高的時候。

如果日期有彈性，可以看看我們的日本最佳滑雪時間指南，找出雪況還好、人潮又少一點的時段。