
把二世谷音量轉低
二世谷安努普利是二世谷聯合西端,在二世谷安努普利山與二世谷比羅夫街區相反側。同山同風雪、能量全不同。停車80免費位,在二世谷像謠言。平日隊短到可以聊幾句。四點後山腳最響,通常是露天湯蒸氣翻滾,雪繼續落。

重點是混合。大纜下寬壓雪適家庭混團,上白樺與閘門碗讓強者忙幾天。也是二世谷最便宜入口,單場票比花園比羅夫票少幾千日圓,底住宿多溫泉飯店民宿,非豪塔。票飯店英文可用,氣氛仍在地勝精緻。
限制纜車。大纜以上老雙人晴日慢、風雪常停,上山關就只剩更小低場。餐廳少又散,無車無訂接駁,晚間就飯店端什麼吃什麼。
這篇說地形閘門怎運作、哪天比二世谷其他場好,以及基地是否比熱鬧村更合。
滑雪場數據
主要滑雪區的估計累積新雪量;實際總量會因滑雪場、海拔、測量地點和雪季而有很大差異。
- 垂直落差756m(1156m → 400m)
- 降雪量約15m
- 雪道 23% 46% 31%
- 樹林滑雪
- 纜車券¥7,500
- 纜車1條纜車、2條四人吊椅、3條雙人吊椅
- 人潮
- 界外滑雪可經由閘門出界
- 夜滑
- 親子友善
- 雪道數13
- 可滑面積約47公頃
- 氛圍清靜、懂粉雪、泡湯多
雪道圖
住宿
查看地圖二世谷安努普利是溫泉飯店、民宿山莊構成的靜基地。二世谷Northern Resort安努普利飯店近椅有自家湯,憩之湯宿Iroha更傳統、浴好。山腳與往昆布溫泉路上的小民宿便宜親切,幾間供晚餐,在這很重要。
沒車就訂早晚餐,或決定前查接駁。小家庭經營可讀日本西式民宿指南。
二世谷住宿指南比較每基地推薦。
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粉雪與地形
滑感像兩段秀。第一段大纜下壓雪扇形,寬平,冷麵條快,暖些則包容。第二段在上方兩側樹林碗,日本海西北風雪一來,北海道乾雪就聚天然集雪地。纜車落差756公尺、最長約4公里,能串真頂到底,不覺通勤。

網絡直接。安努普利纜車主力,2.3公里、約十分鐘到上方。Jumbo #1四人吊椅服務中段,Jumbo #2、#3、#4雙人吊椅再上高處與閘門。底短Dream #1四人吊椅服務新手。雙人是弱環,慢、暴露、風先停。風雪晨先看狀態,再決定依賴它們的計畫。
樹林是招牌。白樺距寬,坡大多剛好,溝谷多導回雪場非長出口。場內Deep Snow Forest雪道合法樹區,最高約34度,最陡命名道,是進閘前好考驗。Challenge、Dynamic短段近坡度,雙人刷Jumbo可易進道間樹林。
繩外依二世谷規則。巡邏開閘且視線許可,頂雙人靠登頂徒步,峰下碗溝是全區最佳之一。風雪後晴日徒步人連續。這是真野雪,有地形陷阱、溪壁雪簷,救援比大家想得慢。帶收發器、鏟、探棒,結伴,首次考慮嚮導。日本滑雪嚮導聘請指南說明何時值得。
人潮比比羅夫側溫和,卻存在。粉週末大纜開時堆,分散壓雪樹林後隊消。晴天明線上午中段滑亂,鮮雪藏雙人外緣。風雪相反,樹林持補,耐心刷有回報。雪冷到午後,背風口袋午餐後還能再吃一輪。
在地經驗:風雪留低林,雙人慢就略。晴晨先上,趁風未刮碗。看閘門公告,上午晚風落可能改開。
交通方式
飛新千歲機場(CTS)。好路車約2小時,隆冬抓2.5至3小時。機場與札幌有共乘接駁與高速巴士到二世谷各場,含安努普利。鐵路到二世谷站,再計程或巴士約10分鐘到底。
二世谷最適開車的可能是這裡,區域散,餐湯沿路分布。用合適雪胎,預期中山、美笛山口有冰,給除雪車空間。山腳免費但粉週末滿,早到。冬季租車與駕駛指南說明其餘。
適合誰?
- 第一次滑雪好
- 粉雪獵人極佳
- 不滑雪的人好
- 預算有限
- 滑雪後/夜生活普通
- 交通好
愛樹、天然地形與一點尋路的強中級高手像到家。家庭混團也好,壓雪扇緩、新手獨四人,分壓雪樹林仍不會落山兩側。
精打細算二世谷客仔細看,票住一週省下不少。公園迷、要場內大崖帶或出門熱鬧夜生活較不合,住二世谷比羅夫、全山券來玩。
美食與滑雪後
Japow Travel 小撇步
總評:討厭排隊的二世谷
要二世谷雪、不想二世谷吵,就來二世谷安努普利。樹出色、閘開山上最好地形之一,票住比谷其他便宜。上椅老、晚上靜,是取捨。認真追Japow、想溫泉勝酒吧收尾,就是聰明牌。





