Olivia Hart 的头像
作者:Olivia Hart
更新于 最初发布于
阅读时间 7 分钟

Kamui Ski Links

没有马戏团的粉雪私房点

Kamui Ski Links滑雪场
Kamui Ski Links滑雪场主视觉
Kamui Ski Links
8.7

约10m

降雪量

751m

海拔

6

缆车

¥5,300

价格

了解我们如何评分滑雪场
独旅/情侣高手粉雪猎人树林滑雪住附近城镇

旭川的粉雪侧门

Kamui Ski Links是一座城市决定自己值得拥有一座粉雪山、然后忘了告诉任何人时会发生的事。它离旭川约半小时,有一条道地的缆车厢通往751 m的山顶,大部分粉雪早晨雪都比人多。没有村庄、没有祭典灯饰,也没有排队的观光巴士。你停车、买票、搭上去,然后开滑。

滑雪者在Kamui Ski Links享受北海道粉雪

魅力在于这个地方的形状。它大到能让暴风雪日保持有趣,又小巧到你永远不用在猫道上花二十分钟去找好的地方。几乎每条进阶雪道都不整压,上半山的白桦间距像是有人为单板滑雪者规划过一样,北海道内陆的寒冷让雪落下后好几天都保持轻盈。在这里滑几趟后,你家乡雪场的整压雪道开始感觉像一条米色的办公室走廊。

问题是Kamui Ski Links是一日游,不是度假。山脚没地方住,缆车停了以后也没事可做,所以你在旭川吃住、再开车上来。对比起芝士锅更在乎软雪转弯的滑雪者来说,这正是重点。这篇评论说明好雪藏在哪里、谁会爱上它,以及怎么把它排进北海道中部的一周。

滑雪场数据

  • 垂直落差601m(751m → 150m)
  • 降雪量
    约10m
  • 雪道 31% 35% 34%
  • 树林滑雪
  • 缆车票¥5,300
  • 缆车1条缆车厢、5座双人吊椅
  • 人潮
  • 界外滑雪允许
  • 夜滑
  • 亲子友善
  • 雪道数26
  • 可滑面积约135公顷
  • 氛围低调的当地人、粉雪优先

雪道图

几乎每个人都以旭川为据点,北海道第二大城,这是正确的选择。车站附近的商务酒店干净、便宜,也很习惯早起出发。星野集团的OMO7 Asahikawa最有特色,还有不错的酒吧,Dormy Inn Asahikawa增加了大型公共浴池和深夜拉面,JR Inn Asahikawa则是就在车站上、不麻烦的选择。从其中任何一间出发,你都能在第一班吊椅前抵达雪场停车场。

这座城市也是弹性的枢纽。Kamui Ski Links、旭岳、黑岳滑雪场和富良野滑雪场都在范围内,所以你可以跟着暴风雪走,而不是押宝在一座山上。在北海道中部,一座山可能正在狂下、隔壁却是晴天,这是真正的优势。我们的日本滑雪之旅住哪里指南更详细地说明了以城市为据点的做法。

想奢侈地泡一两晚温泉,就开车上旭岳温泉,那里的温泉山屋位在空中缆车山脚的深林中。它和在旭岳搭缆车的一天很搭,但离Kamui Ski Links很远,所以把它当作行程中段的犒赏,而不是据点。我们的旭岳住宿页面介绍了各种选择。

粉雪与地形

纸面上的数字不大:26条雪道、约24 km的雪坡、六座缆车,以及从150 m的山脚到751 m山顶约600 m的垂直落差。它滑起来比这更大,主要是因为缆车厢约八分钟就跑完整座山的高度,直接把你放到最好的地形上。缆车厢一趟就是道地的从顶到底滑降,不是暖身。

让Kamui Ski Links与众不同的,是它有多少地方被留着不管。九条进阶雪道中有八条不整压,好几条中级雪道也是。这代表从山顶下来的较陡滚落线,包括Royal Powder和Dynamic,在整压巡航雪道被滑平很久之后依然保有软雪。坡度最陡约35度,在深雪中陡到够好玩,又不至于变成不能摔的地带。

树林是主秀。上部雪道之间开阔的白桦路线好判读、很宽容,滑够了也很容易出来回到整压雪道上。较强的中级滑雪者可以探进边缘而不觉得被伏击,更好的滑雪者则可以串起长而好玩、直接在缆车旁冒出来的路线。这是那种你不再找下一个私藏点、只是重复滑那条有效路线的地形。

雪质负责扛重活。Kamui Ski Links的累积量比不上日本海沿岸的巨大数字,但内陆位置代表非常寒冷干燥、很少受风破坏的雪。一夜适量的补雪滑起来比量出来的深,树林在暴风雪之间也能保持柔软好几天。暴风雪日带上宽板,隔天带上笑容。

粉雪早晨,先搭缆车厢,趁上部树林和非整压雪道没人碰时滑它们。到了上午稍晚,漂到低处,去找下方吊椅旁雪道边缘的雪,当地人常常会跳过那里。平日人潮很少是问题。周末有旭川的当地人,但即使那时缆车厢队伍通常也很短,雪也不会在十点前被滑完。

Kamui Ski Links降雪预报

交通方式

旭川机场是最轻松的入口,有从东京出发的直飞航班,离市区约35分钟。如果你要组合好几座雪场,新千岁也可以。从札幌搭特急到旭川约90分钟,而且很应景地,这班车就叫做Kamui。

从旭川市中心沿着神居古潭峡谷往西开约30分钟就到Kamui Ski Links。开车是最好的方式,因为它让你可以在整个地区追天气。租车标配冬季轮胎,道路维护良好,寒冷的早晨最后一段可能结一层冰,所以慢慢开。停车免费,车位也很多。我们的日本冬季租车与驾驶指南说明了基本知识。

适合谁?

  • 第一次滑雪普通
  • 粉雪猎人好
  • 不滑雪的人普通
  • 预算好
  • 滑雪后/夜生活普通
  • 交通普通

重视雪质、树林滑雪和短缆车队伍的较强中级和进阶滑雪者,会从Kamui Ski Links得到最多。整压雪道是让腿重置的地方,然后就直接回到白桦林里。单板滑雪者会喜欢树林的间距,以及没有长长平坦的横切。

初学者也没问题,有一条长而平缓的Next Step雪道和山脚的儿童区,但这里没有任何新手在更便宜的当地小山得不到的东西。追求巨大高山坡面或大型闸门网的滑雪者,会觉得单独待一周太小巧。搭配旭岳和富良野滑雪场,它就成为一个非常强的三角形的一角。如果你还在选地区,我们的雪场搜索工具可以帮你缩小范围。

美食与滑雪后

山上的吃食简单又便宜:山脚山屋有咖喱、拉面、丼饭和炸猪排,还有一间云散开时景色壮阔的山顶餐厅。它是燃料,不是目的地。

真正吃东西的地方在旭川,日本的拉面名城之一。当地风格是酱油底的汤头,上面浮着一层猪油,让它在寒冷中保持热度,旭川拉面村把好几间有名的店集中在一个地方。拉面以外,车站附近的巷弄挤满了居酒屋、烤鸡串吧台和自己烤羊肉的成吉思汗烤肉店。滑雪后很低调:一杯啤酒、一顿大餐、上床睡觉。如果你想去夜店,你来错北海道的区域了。进到店里后,我们的居酒屋指南会帮你点菜。

Japow Travel 小窍门

  • 缆车时间:雪季期间每天9:00到17:00。开车上去前先在官网确认当天状态。
  • 缆车票:缆车票存在IC卡里,有少额可退还的押金。一天结束时归还就能拿回押金。
  • 野雪:没有正式的闸门制度。绳索标示封闭区域,雪场以外没有巡逻。带着雪崩讯标、雪铲和探测杆,并知道怎么使用。
  • 天气:北海道内陆非常冷。隆冬的日子搭缆车厢要带道地的面罩和暖宝宝。
  • 语言:售票窗口和标示有基本英语。信用卡普遍接受,但镇上较小的拉面店要带点现金。

搭配

旭岳是大山版的对应,条件稳定时有空中缆车通往认真的野雪。富良野滑雪场增加了更长的整压雪道和更多变化,比布滑雪场则是市区北边一座迷你、安静的暴风雪日选择。黑岳滑雪场和星野TOMAMU都在较长环线的范围内。北海道北部与中部粉雪路线把这些串在一起。

结论:这座城市保守得最好的秘密

Kamui Ski Links是最有效率的Japow:短短的车程、不麻烦,一座滑起来像北海道树林滑雪精选集的山。它不会用规模压倒你,而这正是魅力。你一整天都在寒冷轻盈的雪中累积优质的趟数,而不是在超大地图上通勤。住在旭川、盯着雷达,深雪日就开车上来。对重视转弯胜过潮流的滑雪者来说,这是北海道中部的必访。