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作者:Olivia Hart
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阅读时间 7 分钟

宝台树

水上最大的缆车网,有真正的坡度和合法树林

从宝台树山顶望出去的景色
宝台树滑雪场主视觉
宝台树
8.3

约9m

降雪量

1400m

海拔

7

缆车

¥7,400

价格

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成人团体独旅/情侣亲子旅行青少年家庭高手

路的尽头,乐趣的开始

往宝台树的路沿着利根川上游,经过水坝墙、被雪困住的温泉小村落和宝川的路标,直到道路差不多没了点子,把你停在一座吊椅下面。那份偏远就是重点。藏在水上镇远方上游的一条支谷里,宝台树接到日本海来的西北气流,保存得比大部分离东京这么近的山更好。它在16条雪道上运行七座缆车,是水上雪场群中最大的缆车网,最长的雪道2,600 m,还有一条陡到40度的黑线。

问题是东京也知道。周六有学校团体、家庭和源源不绝的关东周末客,下方的双人吊椅感受最深。平日来,整个地方就松了一口气:当地人在上班,四人吊椅半空地转着,上部黑线到上午很晚都保持柔软。现场英语有限,但课程很容易预约。

让宝台树不只是一座大型整压雪道工厂的,是一片核准的树林雪道区和#7吊椅旁三条不整压的黑线,这比大部分群马小山给的自由滑许可还多。大雪的雪季累积降雪超过10 m。它永远比不上Mt. T的纯粹深度,但以本州来说命中率非常好,缆车网也是分散人潮而不是集中人潮。

然后是食物,其中包括群马最搞不清楚状况的餐厅:一个在1,400 m的冲绳面摊,给戴着护目镜的人供应热带面食。以下:暴风雪日去哪里滑、什么时候跳过,以及不开车怎么去。

滑雪场数据

0m1m2m3m4m5m
10月
11月
12月
1月
2月
3月
4月
5月

主要滑雪区的估计累积新雪量;实际总量会因滑雪场、海拔、测量地点和雪季而有很大差异。

  • 垂直落差570m(1400m → 830m)
  • 降雪量
    约9m
  • 雪道 30% 40% 30%
  • 树林滑雪
  • 缆车票¥7,400
  • 缆车2座四人吊椅、5座双人吊椅
  • 人潮
  • 界外滑雪只限树林雪道区
  • 夜滑
  • 亲子友善
  • 雪道数16
  • 可滑面积约193公顷
  • 氛围东京周末客的能量;亲子友善的山脚

雪道图

没有真正的山脚村庄,所以几乎每个人都住在山谷下方,再开车或搭接驳车上来。挥霍的选择是沿路往回约20分钟的Takaragawa Onsen Osenkaku,有巨大的河畔露天浴池和传统的怀石晚餐。如果你从没住过,我们的温泉旅馆是什么说明会在你抵达前介绍规矩、用餐时间和浴衣礼仪。

较安静的谷川谷里的Ryokan Tanigawa和Bettei Senjuan,是料理和服务都很出色的特殊场合之选。家庭和预算型滑雪者住水上站附近的中价位旅馆比较好,让你靠近周末接驳车站、便利店和方便的晚餐。西式民宿和民宿散布在镇上和山之间的山谷道路沿线,如果你开车,它们是最实用的据点:通勤更短、能更早搭第一班吊椅,通常还有丰盛的早餐。

夜生活很朴实:车站和诹访峡周边有几间居酒屋,滑雪区则随缆车一起关门。

粉雪与地形

宝台树干净地分成三个区域:#9四人吊椅旁的高棱线、#7双人吊椅旁的陡峭坡面,以及中间由#6和#8缆车服务的大型初学者到中级雪碗。从顶端开始,晴天时你可以一览谷川岳和利根川源头。Narinodaira雪道沿着棱线延伸1,400 m,最陡25度,是一条道地的进阶巡航雪道,奖励长而投入的弧线。#9雪道以26度从它分岔出去,暴风雪后常保有粉雪,#10雪道则往左沿着山谷落下,半途有一个天然的四分之一管,并接到Family雪坡,连续转弯将近2 km。

#7双人吊椅是宝台树赢得陡坡名声的地方。顶端左边的Eagle最陡40度,有些地方陡到无法整压,所以在暴风雪之间会填满雪、长出雪包。右边直下的Downhill达到32度,从不整压,让它成为重置早晨第一个该去的地方。Paradise从Panorama棱线落下,最陡35度,也不整压。如果你的膝盖抗议,#5 West雪道会绕过Eagle的雪包区。

对粉雪猎人来说,树林雪道区是重要的升级。它是管理区而不是闸门网,规则很严格:强制戴头盔、必须携带有电的手机并登记紧急联络人,深雪日也请单板滑雪者不要独自滑,因为很容易陷进去。区内的任何救援都按实际费用收费。

别忽略入口附近#1双人吊椅旁的Shirakaba雪坡。它感觉像一座独立的小山,侧边有不整压的雪,是忙碌日子当地人的秘密。公园玩家视覆盖情况最多有三个区域,主打的是Polaris雪道下方的主公园。

周末,下方的双人吊椅最先排队,四人吊椅则运人效率很好,所以早上滑#9和#7,午餐后再漂到中间的整压雪道。棱在线刮风的暴风雪日,#8四人吊椅是避风的选择,它连接山的大部分,又不用把你送上暴露的山顶。

宝台树降雪预报

交通方式

开车的话,从关越自动车道的水上IC下,顺着往宝川温泉和汤之小屋的标示开19 km,路况好时约30分钟。四轮都要装无钉冬季轮胎,也建议带雪链,因为卡在最后爬坡的车常常造成堵车。在粟泽的红绿灯,西边那条路短6 km但很陡,所以大雪时走较长的水坝路线。我们的冬季驾驶指南详细说明了租车、轮胎和雪链。

没有车的话,搭上越新干线到上毛高原(从东京约70到80分钟)。周末、假日和新年期间,免费接驳车每天两班从上毛高原经水上站开出,约9:40和12:20抵达山上,回程在13:35和16:40。其他日子,就搭当地巴士到宝川入口站,转雪场的连接接驳车,或从水上站搭出租车30分钟。我们的日本滑雪交通指南说明了新干线、巴士和接送怎么搭配。

适合谁?

  • 第一次滑雪好
  • 粉雪猎人好
  • 不滑雪的人有限
  • 预算普通
  • 交通普通

宝台树适合想要长整压雪道、又有空间往上挑战真正陡坡的有自信中级滑雪者,以及想要合法树林区和非整压黑线、又不用飞到北海道的进阶滑雪者。它也是我们东京附近滑雪场清单上比较好的周末选择之一,只要你早点到。家庭有围起来的Kids Land、托儿服务和平缓的1 km初学者雪道。谁该去别处找?任何想要高山雪碗或开放野雪的人,那是Mt. T的地盘,以及任何想走路去吃晚餐的人,因为山脚没有村庄。

美食与滑雪后

山上的吃食比它需要的好。主要的Hodaigi Shokudo美食厅涵盖拉面、丼饭和套餐,周末Curry House Hotaka有一份厚切猪排咖喱,足以喂饱一支小军队。Fire Cracker是啤酒吧,有自家烤肉串和自己组的热狗。DDC有自家烘焙的咖啡和披萨,Cafe Restaurant Tanigawa是比较平静、可以坐下来吃蛋包饭的选择,然后还有山顶的冲绳面摊,光为了新奇感和景色就值得滑一趟过去。回到镇上,先泡汤,然后去车站周边的居酒屋或Octone Brewing喝一杯当地啤酒。

Japow Travel 小窍门

  • 缆车时间:08:30到16:30,没有夜间滑雪。售票窗口08:15开。
  • 树林雪道:强制戴头盔、携带有电的手机,强烈建议和伙伴一起滑。管理区以外封闭,巡逻员会没收缆车票。
  • 天气:西北暴风雪让上部棱线积满雪。刮风日暴露的山顶棱线最先受影响,所以准备好#8的计划。
  • 停车:平日免费,周末、假日和新年期间收费。
  • 家庭:Kids Land的入场和缆车票分开,学龄前儿童免费搭缆车,Snow Fairy托儿需要提前预约。

值得搭配的附近雪场

藤原滑雪场就在同一条路的下方,很适合当作轻松的半天加码。谷川岳的Mt. T是暴风雪日的升级,有更深的雪和更陡的地形,Norn水上、水上高原和川场滑雪场都在一小时内,提供变化,Norn水上还有夜间滑雪。

结论:水上最好的全能选手

宝台树不是群马最深也不是最有名的山,但它给你最多可以做的事。长长的棱线巡航雪道、三条不整压的黑线、合法的树林区、道地的家庭设施,以及周末免费接驳车,让它成为水上之旅显而易见的定锚。暴风雪后的平日去,直接冲#7吊椅,把冲绳面留到腿撑不住的时候。