
汤泽的高海拔雪库
汤泽周边大部分滑雪小山都低到温和的一周就把它们变成雪泥米布丁。神乐作弊了。它的顶端缆车达到1,845 m,高到在山谷底部滴水时依然保持寒冷干燥的雪,光这一点就解释了它的死忠追随。滑遍汤泽的东京滑雪者最后往往都会来到这里,就像一开始什么生啤都喝的人,最后总会对酒米发展出强烈的意见。
雪场是三个缝在一起的区域。三俣在公路旁,有一条从停车场上去的空中缆车,神乐是山上高耸多雪的心脏,田代则挂在另一侧的水库湖上方。隆冬时,长到可以听完一集Podcast的缆车厢Dragondola把田代连到苗场,所以一张缆车票就能涵盖整个苗场山环线。全部加起来,你得到1,225 m的垂直落差和最长6 km的雪道,对一个从东京出发、早午餐前就能抵达的地方来说,是很认真的里程数。
问题在于神乐首先是一座山,其次才是雪场。山脚没有村庄、没有夜间滑雪,缆车停了以后除了泡汤和吃饭几乎没事可做。缆车系统是一连串空中缆车、吊椅和缆车厢,而不是一条利落的快速线,所以要到好地方需要一点规划。而且上面最好的地形取决于天气,以及只运行有限时段的缆车。
如果你想要夜生活或可爱的高山村庄,这篇评论会告诉你去别处找。如果你想要汤泽地区最干的雪、一直延续到5月的长雪季,以及给装备齐全者的真正缆车可达野雪,就继续读下去,因为神乐是东京粉雪族悄悄度过最好日子的地方。
滑雪场数据
主要滑雪区的估计累积新雪量;实际总量会因滑雪场、海拔、测量地点和雪季而有很大差异。
- 垂直落差1225m(1845m → 620m)
- 降雪量约11m
- 雪道 30% 45% 25%
- 树林滑雪
- 缆车票¥8,500
- 缆车2条空中缆车、2条缆车厢、5座四人吊椅、9座双人吊椅
- 人潮
- 界外滑雪经由闸门;需登记
- 夜滑
- 亲子友善
- 雪道数30
- 可滑面积约166公顷
- 氛围雪况优先、东京周末的热闹
雪道图
住宿
查看地图山上最难忘的床位是和田小屋,一间就位在神乐区的山屋。住在那里代表缆车开动时你已经在山上了,白天的人潮还没过三俣。它只在特定的夜晚营业,大约是新年假期、周末和黄金周,房间很简单,所以把它当作一种体验,而不是酒店。
更靠近缆车但在道路高度的,是Route 17沿线三俣和三国聚落散布的西式民宿和民宿。它们简陋、友善、以日语为主,有烘干室和早早的早餐,离空中缆车只有几分钟。藏在一条支谷里的历史温泉旅馆贝挂温泉,如果你有车,是解冻的好地方。Naeba Prince Hotel是大型度假村选择,各种便利设施一应具全,直通苗场,Dragondola运行时也能很快搭上。
大部分没车的游客住汤泽镇再搭巴士进来。NASPA New Otani很适合家庭,车站上方山丘上的老温泉旅馆Takahan则是温泉和氛围的首选。汤泽给你多得多的餐厅和居酒屋,但单程要多30到40分钟的车程。我们的苗场与神乐住哪里指南更详细地比较了各据点。
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粉雪与地形
神乐的30条雪道分布在166公顷上,形状比数字重要。三俣大多是转乘区,靠近底部有几条悠闲的整压雪道。田代平缓、宽阔又安静,适合初学者和家庭。经过三俣往上才到的神乐区本身,是雪最好、常客整天待着的地方。很多标示地形是友善的巡航,让抱着陡峭自由滑山期待来的人很意外。最陡的坡段约32度,所以这里的挑战在于雪和地形变化,而不是纯粹的坡度。
让神乐胜过邻居的是海拔。较低的汤泽小山变重之后很久,上半山依然保有寒冷轻盈的雪,雪道之间的非整压区段和开阔树林,让强劲的滑雪者在暴风雪后有很多可以玩。好日子里,你可以整个早上来回滑柔软的雪道内路线,午餐时依然找得到没人碰过的角落,因为周末大部分人潮都乐于待在整压雪道上。
最好的部分在最顶端,一座只运行有限时段、而且只在风和能见度允许时才开的吊椅上。围绕它规划你的早上。早点起床,在空中缆车队伍变长前一路经三俣往上,在顶端吊椅开动时就在那里等。它因强风停驶时,神乐区下方的树林就是你的备案,能见度差时它们本来就常常比顶端好。
神乐也是本州少数有成熟野雪闸门制度的雪场之一。闸门通往雪场后方的经典健行滑雪地形,要使用它们,你得提交登山计划书、带着雪崩讯标、雪铲和探测杆,并具备相应的技能。这是没有巡逻的真正雪崩地形,不是围起来的粉雪游乐场。如果你是新手,就预约当地向导,并在出发前读我们的日本野雪与侧野雪指南。
预期区域之间的猫道有一些平坦路段,对单板滑雪者尤其如此,缆车网和大型雪场的现代快速系统相比也可能感觉走走停停。人潮在周六达到高峰,空中缆车通常是早上的瓶颈。平日,神乐区可能感觉几乎是包场。
交通方式
从东京搭上越新干线到越后汤泽,最快的班次约75分钟。从车站搭往苗场方向的当地巴士,约30到40分钟在三俣停靠。有些酒店有自己的接驳车,所以订房前先确认。没有车的话你就得配合巴士时刻表,这是神乐之旅最主要的麻烦。
开车的话,从关越自动车道的汤泽IC下,沿Route 17上山谷约20分钟。道路除雪做得很好,但持续爬升,大雪日交通可能慢很多。冬季轮胎是必要的,带雪链是明智的。旺季周末三俣停车场最先停满,所以尽量早到,或继续开到田代,从那一侧开始。想了解整趟旅程中火车、巴士和汽车的取舍,请看我们的日本滑雪之旅交通指南。
适合谁?
- 第一次滑雪好
- 粉雪猎人极佳
- 不滑雪的人普通
- 预算普通
- 交通极佳
神乐适合想要长而柔软巡航雪道的有自信中级滑雪者,以及懂得在暴风雪后去树林里找雪的进阶滑雪者。对任何开始接触健行滑雪的人来说,它也是东京附近最好的选择之一,只要带齐装备、受过训练或有向导。春季滑雪者也玩得很好,因为当这一带几乎所有地方都收摊时,神乐区依然营运到5月。
家庭也玩得来,尤其是田代平缓的雪道,小学以下的孩子也免费,但没有山脚村庄、上山要转好几座缆车,让它比自成一体的雪场更费力。公园玩家和夜间滑雪迷应该去隔壁的苗场。如果你在规划以东京为据点的旅程、还在列候选名单,我们的周末粉雪之旅的东京附近最佳滑雪场说明了神乐的定位。
美食与滑雪后
山上的吃食很实用:山脚和半山腰的餐厅有咖喱、炸猪排、拉面和乌龙面,出餐又快又热。暴风雪日,和田小屋也是避难所,是重新出去前烘干护目镜、吃碗热的暖暖身的好地方。午餐队伍在12:00到13:00之间达到高峰,所以早点或晚点吃。
神乐本身没有滑雪后场景。大部分人回汤泽,车站附近有很多居酒屋、烤鸡串和荞麦面店。试试へぎそば(hegi soba),用海藻黏合的当地荞麦面,也顺道去越后汤泽站里的清酒博物馆,投币试饮机让你可以一路喝过几十种新潟酒。开始这项实验之前,先规划好回程巴士。
Japow Travel 小窍门
- 缆车时间:缆车一般从8:00运行到16:30。神乐、三俣和田代都没有夜间滑雪。
- 雪季:神乐和三俣通常在11月下旬开放,一直营运到5月中,田代的雪季较短。Dragondola只在隆冬运行,大约12月下旬到3月下旬。我们的春季滑雪场清单介绍了其他追季末玉米雪的地方。
- 野雪:使用闸门需要登山计划书和雪崩装备。钻绳索可能让你失去缆车票。注意棱线附近的风板和雪檐,强劲的西北气流后尤其如此。
- 天气:西北暴风雪带来大雪。大风时上部吊椅和Dragondola常因强风停驶,所以要为下方的神乐树林准备备案。
- 语言:标示大多是双语的,工作人员也很习惯国际旅客,但Route 17沿线的西式民宿和民宿大多讲日语。
- 儿童免费:小学以下的孩子免费搭缆车,让神乐对家庭来说比它的缆车票价格所暗示的便宜得多。
值得搭配的附近雪场
苗场就在隔壁,有夜间滑雪、大型公园和度假村设施。GALA汤泽从火车站很容易到,适合轻松的一天。神立滑雪度假村有树林和较小规模的感觉,石打丸山则带来长整压雪道和夜间滑雪。它们合起来让以汤泽为据点的多雪场一周非常强。
结论:汤泽的降雪保险
神乐是预报看起来很有意思时,大家悄悄默认的那座山。它有比汤泽其他地方更高、更冷的雪、真正的垂直落差、奖励事前准备的闸门制度,以及延续到深春的雪季。它不利落、不华丽,一连串的缆车也需要一点耐心。但对把雪质看得比一切都重要的双板和单板滑雪者来说,它是从东京轻松可达的最好的山。




