薮原高原

中心大楼上方的路上有几间传统民宿（家族经营的旅店），有简单的房间和丰盛的家常晚餐。它们是离缆车最近的床位，也是最当地的住宿方式。

不过最好的据点是约15分钟外的奈良井宿。它是旧中山道上保存最完好的宿场町之一，一条长长的街道两旁是深色木造旅馆和商店，在新雪下美得像魔法。住在它的小型传统旅馆，给你任何滑雪酒店都比不上的体验，还有一日游客离开后安静街道的额外福利。

滑雪区脚下的薮原村本身，车站附近有几间小旅馆。往南约30分钟的木曾福岛有更多选择，包括温泉旅馆，到木曾福岛滑雪场和御嶽滑雪场也很方便。

布局从山脚分段往上爬。Maruyama家庭雪坡就在中心大楼前方，有自己的双人吊椅和雪橇区。它上方的Satsuki四人吊椅服务一条宽阔的1 km初学者雪道，薮原Central吊椅和国设No.1、No.2吊椅把你送到山的中段。No.3吊椅到达顶端的Tachigamine。

1500 Daira雪道是山上最受欢迎的：1.2 km宽阔友善的巡航，约18度，非常适合大回转。国设No.2是给强劲滑雪者的技术性整压雪道，有很多起伏和坡度变化。顶端的国设No.3A是一片25到28度的宽阔灯芯绒，有山上最好的雪和景色，一早就该去那里。

非整压雪道是让薮原特别的地方。No.3B和No.3C是最陡32度的陡峭天然雪雪道，很快就长出雪包。Karamatsu（落叶松）雪道穿过一条狭窄的沟槽落下，Champion则把你连到招牌雪道KABE，平均34度、最陡42度。No.2缆车下方的Two Bumps雪道是一段始终34度的陡峭雪包坡，正好在吊椅上的每个人都看得到的地方。新雪后，这些雪道是当地人立刻冲去的地方，在软雪中非常好玩。在雪硬的日子，它们是认真的考验。

降雪中等又寒冷，造雪和整压团队让主要雪道保持绝佳状态。树林滑雪禁止进入，雪场也没有闸门或野雪通道。

开车：薮原离穿过木曾谷的主要道路国道Route 19约10分钟。从长野自动车道的盐尻出口约45分钟，从名古屋约两个半小时。停车免费，约可停1,500辆车。

搭火车：搭JR中央线到薮原站（从松本约一小时，或从名古屋搭Shinano特急转车约两小时）。12月下旬到3月底有100日元的接驳巴士从车站开到滑雪区。也可以前一天预约预约制出租车。我们的日本滑雪之旅交通指南说明了怎么组合火车和巴士。

薮原适合想要长而安静整压雪道的中级滑雪者，以及喜欢陡峭非整压坡段和雪包的进阶滑雪者。它也是很棒的家庭选择，有独立的家庭区、便宜的儿童缆车票和每月的儿童日。探索木曾谷和中山道的旅客会觉得它是轻松又难忘的加码。追频繁暴风雪的粉雪猎人在长野北部会更好，任何想要热闹村庄的人应该去别处找。

中心大楼的餐厅Honobono供应丰盛的滑雪场餐点：咖喱饭、拉面、猪排丼和荞麦面。联络道路沿线也有几间小餐厅和民宿咖啡馆。

木曾谷是荞麦之乡，一碗手打木曾荞麦面是必吃的。也试试五平饼，一种涂上甜核桃味噌酱的烤米糕，以及すんき（sunki），用发酵红芜菁叶做、木曾独有的无盐腌菜。滑雪后很安静：泡个温泉、在旅馆吃晚餐，也许再来一杯木曾酒厂的当地清酒。

• 缆车时间：8:30到16:30，上部缆车稍早关闭。雪季通常从12月中到3月下旬。
• 便宜的日子：每周三所有人的一日券都大幅折扣。周一是长者日，每月第三个周日儿童缆车票很便宜。
• 风：山谷布局代表很少因强风停驶，所以在暴露的雪场关闭上部缆车的暴风雪日，这里是好选择。
• 付款：接受信用卡、电子钱包和PayPay。
• 野雪：雪场没有。待在雪道边界内。

值得搭配的附近雪场

木曾福岛滑雪场和御嶽滑雪场都在一小时内，薮原季票在两者都能享有缆车票折扣。Mt.乘鞍经松本往北约90分钟。想规划阿尔卑斯山这一侧的环线，请看我们的长野阿尔卑斯与北陆公路旅行。