奥中山高原

最轻松的选择是雪场自己位在山脚的Okunakayama Kogen hotel。它很小，十间房分成西式和榻榻米，有点复古的感觉，两座温泉就在楼下。大部分方案含晚餐和早餐，房间直接望向雪坡。它是那种鼓励你早睡、搭第一班吊椅的地方。

如果酒店客满，北边的一户和二户开车约半小时内有简单的旅馆和商务酒店。别期待太多夜生活，但你会找到停车位、便利店和早早的早餐。更多关于日本小型家庭旅馆的信息，请看我们的民宿指南。

盛冈是城市选项，往南约一小时。如果你想在滑完雪后有餐厅和居酒屋，并在其他日子穿插安比高原、雫石滑雪场或八幡平度假村，就以那里为据点。车站附近的商务酒店让租车或搭新干线都很简单。

先看数字。缆车顶端在西岳山肩的1,018 m，山脚在650 m，十一条雪道加起来约十公里的雪道。雪场的地形大约分成三成进阶、四成中级和三成初学者，所以这不是一座只有一条象征性黑线的兔子坡。最陡的坡段在Tsubame和Yamabato，约30度，Bunanoki是一条被评为完全进阶的短而陡的路线。

长雪道是要知道的。Yamabiko和西岳雪道各长约两公里，混合较陡的上段和长长的巡航收尾段，Hayabusa再加上1.2 km大多是进阶坡度的雪道。初学者待在山脚旁10度的Beginner和Koguma雪坡，Kamoshika则是从那里往上的温和一步。雪季大部分时间有四座缆车运行，新年期间加开第五座。

雪质是它低调的强项。高原位在内陆又高，所以暴风雪往往寒冷干燥，背阴的上部雪道在补雪后能好好保住新雪。暴风雪日，趁雪道边缘还软先去顶端缆车，然后随着光线变平往下滑。

雪场内有一片指定的树林雪道区，标示在雪道地图上。进去之前先读公告的规定。在其他任何地方滑树林，包括缆车线下方，都是禁止的，边界也很被重视。雪上公园通常从1月中开放，有跳台、铁杆和箱子，儿童雪地游戏区则让最小的滑雪者在山脚附近忙得不亦乐乎。

开车：从盛冈和南边过来，在东北自动车道的泷泽下，沿Route 4往北开约50分钟。从八户和北边过来，八户自动车道的一户出口在雪场以南约40分钟。冬季轮胎是必要的，强风时开阔的高原道路可能被吹积雪覆盖，所以下雪时给自己额外的时间。

搭火车：搭东北新干线到盛冈，从东京约两个半小时，再搭当地的IGR岩手银河铁道线往北约40分钟到奥中山高原站。巴士负责最后十分钟到雪坡。有些新干线也停靠岩手沼宫内，把当地列车那段缩短到约十分钟。

免费当地巴士：雪场在一户和邻近的岩手町周边经营免费巴士。你需要在前一天下午5点前电话预约。

最近的机场：岩手花卷开车约两小时。

想在开车和公共交通之间做选择，请看我们的日本滑雪之旅交通指南。

奥中山高原适合想要道地、多样雪道又没有人潮压力的中级滑雪者、喜欢温泉、酒店和午餐都离缆车走一小段就到的家庭，以及在大型雪场之间寻找安静便宜一日的公路旅行者。进阶滑雪者会找到够好玩一天的坡度，尤其是新雪后，但不够一周。如果你想要缆车可达的侧野雪或大型村庄场景，就以安比高原为据点，来这里玩一天。

午餐在山脚餐厅Harahetta-tei Mogumogu（大概是“肚子饿了、大口嚼嚼食堂”的意思），供应任何日本滑雪场都会有的拉面、咖喱和丼饭。性价比高，离缆车也近。

奥中山高原下午最棒的部分发生在缆车关闭之后。山脚有两座温泉：有源泉放流和露天浴池的Asaake no Yu（“朝霞之汤”），以及有三温暖、冷水池和药草浴的Kiraboshi no Yu（“闪亮星星之汤”）。然后还有义式冰淇淋柜台Yukiakari（“雪光”）。冷了一天后吃冰淇淋听起来不对，直到你刚泡完热汤就吃上一口。

季票持有人泡汤半价，义式冰淇淋也有折扣。更多在东北乡间大吃特吃的点子，请看我们的日本滑雪场美食指南。

缆车时间：平日8:40到16:20，周末和假日8:30到16:30，周末和假日有一条1.5 km的点灯雪道，16:00到20:00夜间滑雪。雪季通常从12月中到3月下旬。

缆车票：成人一日券平日¥3,800，周末和假日¥4,200，新年期间也适用周末价。学龄前儿童由家长陪同免费滑雪，也有上午、下午、五小时和夜间券。

野雪：没有核准的。待在边界内，改用标示的树林雪道区。

天气：高原寒冷又暴露。预期上部缆车有强风，进山的道路有吹雪。冷锋过后风平浪静的日子就是它发光的时候。

观星：一户的观光天文台就在附近，如果你过夜，高原上晴朗寒冷的夜晚很值得一看。

值得搭配的附近雪场：想要大型整压雪道和更多垂直落差就去安比高原，想要下仓滑雪场的树林区就去八幡平度假村，想要岩手山下的长雪道就去雫石滑雪场，想要东边安静的白桦林一日就去平庭高原。