
小さなゲレンデ、本気の寒さ
ニセコユナイテッドが北海道のにぎやかな端なら、ピヤシリは3時間林に消えてにやけ顔で戻ってくるいとこ。旭川から北へ約2時間、名寄の上の肩にあり、偶然ここにたどり着く人はいません。北へのドライブではコンビニとネオンが雪をかぶった納屋と静かな森に置き換わり、ベースロッジが見えるころには完全に冬の奥地に入っています。
主役は寒さ。名寄はよく氷点下30度近くまで下がり、空気中に氷の結晶が漂ってゲレンデの上にサンピラーが立つほどの寒さで、ベースのホテルの名前もまさにそこから。その寒さが雪に何かをもたらします。乾いて降り、乾いたままで、日が顔を出した瞬間にコンクリートになったりしません。
運営は朗らかに気取りがありません。ペアリフト3基がすべての仕事をこなし、上りでは人生の選択を考え直す時間があるほどのんびり。ベースロッジはカフェ、レンタルカウンター、休憩室がシンプルに組み合わさったもの。指をさして、笑顔で、味噌ラーメンかカツカレーにありつく。誰も気にしません。
値段もうれしい驚き。ゲレンデでの1日は有名リゾートのちゃんとした夕食より安く、町での1泊もほとんど気にならない程度。平日はほぼ空っぽで、何分もほかの人を見かけないコースも。週末はおそろいのビブをつけた地元の家族連れや学校団体が来ますが、ここでのリフトの列とは前に3人いることです。
スキー場データ
- 標高差480m(670m → 190m)
- 降雪量約6m
- コース比率 31% 31% 38%
- ツリーラン
- リフト券¥4,300
- リフトペアリフト3基
- 混雑度
- コース外滑走パトロールは慎重
- ナイター
- 家族向け
- コース数9
- 滑走エリア約40ha
- 雰囲気静か、手頃、本物
コースマップ
宿泊施設
地図で見るなよろ温泉サンピラーはベースにあり、リフトまで約1分。ベッドから転がり出てそのまま雪の上へ行きたいなら当然の選択です。部屋は洋室と和室がありますが、本当の目玉は温泉。特に髪から湯気を立てながら外へ歩き出す瞬間です。温泉の入り方は温泉ガイドでどうぞ。
名寄の町は8km下にあり、実用的な選択肢がそろっています。ホテルマイステイズ名寄は頼れる一軒で、ほとんどがバスルーム付きの洋室、和室も少しあり、朝食もきちんと。周りには、設備の代わりに本当に安い料金を出す小さなビジネスホテルや家族経営の宿があります。
町に泊まれば、夕食の選択肢と居酒屋の夜が手に入ります。ナイトライフは手に入りません。名寄は早く滑るために早く寝る町で、正直あなたもそうすべきです。
パウダーとコース
ピヤシリの降雪はシーズン約6mと北海道の基準では控えめですが、思ったほど問題になりません。重労働は寒さがしてくれるからです。軽く乾いた雪は降ったところにとどまり、雪雲のあと何日も滑れる状態が続きます。滑って荒らす人がほとんどいないのも大きな理由です。
目玉はツリーランで、こっそり滑るものではなくちゃんと公認されています。スキー場はルールを掲示した4つのツリーランエリアを運営していて、見て見ぬふりの境界ルールではありません。ツリーランエリアIが最大で約1400m、北海道北部で最長。ツリーランフリーエリアは林の中でターンをつないだことがない人のやさしい入門編で、エリアIIIは最も新しく最も手ごわい、最大約33度の上級者専用。入る前に掲示されたルールと当日の状況を確認しましょう。コンディションが悪くなると閉鎖されます。国内でも指折りのツリーランを楽しめる環境で、わざわざ車を走らせる最大の理由です。
圧雪側は小さめですが、9本というコース数から想像するより変化に富んでいます。初心者には中腹からの長くゆるやかな斜面があり、広いクルージングコースからうねりのある中級の地形へと無理のないステップアップも。上級者は一日の大半を林で過ごすことになるでしょう。スキー場がエネルギーを注いでいるのは明らかにそこだからです。
リフトが3基しかないので作戦は複雑ではありません。ペースは遅めですが、それが味方します。人を薄く散らし、いい雪を昼過ぎまで残してくれるのです。降雪日は風を避けるため下部の林へ入り、上のエリアは視界が開けたときのために取っておきましょう。
人混みの要素はほぼゼロ。夜にしっかり補給されれば、午後の半ばでもフレッシュなラインを見つけられます。有名なスキー場からはいつの間にか消えてしまった贅沢です。
アクセス
旭川空港から入るのが賢明で、そこから車で北へ90〜120分。北海道のこのあたりの冬の運転は形式的なものではありません。凍結、開けた農地を横切る吹きだまり、前触れなく消えることもある視界を覚悟し、ちゃんとしたスタッドレスタイヤの冬仕様のレンタカーで、地図が示すより時間に余裕を持ちましょう。
鉄道なら宗谷本線の日進駅からベースまで5km足らずで、最後は短くタクシーで。路線バスもありますが冬は本数が減るので、ゲレンデ間で雪を追いかけるなら車の価値があります。旅全体で電車と運転のどちらにするか迷っているなら、交通ガイドで比較しています。
駐車場は無料、広々としていて、満車になることはありません。
どんな人に向いている?
- 初めての人まずまず
- パウダー狙い良い
- 滑らない人いまひとつ
- 予算重視良い
- アフター・夜遊びいまひとつ
- アクセスのしやすさいまひとつ
ピヤシリは、標高差やナイトライフより雪質と静けさを重視するライダーに合います。静かな林の周回のあとに長く湯に浸かるのが理想の一日なら、ここはあなたのゲレンデです。
いちばん楽しめるのは上級手前の中級者。ツリーエリアは入りやすく、斜度は寛容で、圧雪から林への本物の道筋があります。上級者もエリアIIIと探検する余地を楽しめますが、2〜3日で同じことの繰り返しになり始めるでしょう。
大きなアルパインボウル、長く続くフォールライン、テレインパークを求めるならほかへ。どれもここにはありません。家族連れは静かな初心者向けの地形で楽しめ、節約派は一日中滑ってちゃんと食べてもまだ円が残ります。パンフレットより隠れた名所のリストを読むタイプの旅行者に報いてくれるゲレンデです。
グルメとアフタースキー
ゲレンデではベースロッジが定番をそつなくこなします。ラーメン、カレーライス、カツ。氷点下15度で食べると不思議なほどおいしい。値段が安いので、2回目のランチは告白ではなく正当な作戦です。
夕食は町のほうがいい。名寄には串焼き、刺身、ぐつぐつ煮える鍋を出す小さな居酒屋、そして何十年もスープに手をかけてきた家族経営のラーメン店があります。どれも派手ではなく、どれも温かい。
欧米的な意味でのアフタースキーは実質ありません。ライブ演奏のあるバーも、通りにあふれ出す人混みもなし。アフタースキーとは温泉、自販機のビール、そして照明の下で降る雪を眺めることです。
Japow Travelのアドバイス
- 営業時間:09:00〜16:30。
- ナイター:木曜と金曜のみ、16:30〜20:30、12月中旬ごろから2月下旬まで。
- ツリーランエリア:利用ルールを掲示したマーク付きのエリアが4つ。滑る前にベースの状況掲示板を確認しましょう。
- 寒さ:国内でも指折りの寒い一角で、よく氷点下30度になります。必要だと思う以上に重ね着を持ち、顔を覆うものも。
- 雰囲気:地元の人中心の、素朴で温かいゲレンデです。
- 周辺:食事と宿は名寄の町で。ジャンプ台はすぐ向かいにあります。
組み合わせたい場所
ピヤシリは単独で1週間過ごすより、北海道北部の周遊の立ち寄り先のひとつにするのがいちばん。地形が繰り返しになり始める前の2〜3日がちょうどよく、北海道北部パウダールートで賢明な選択肢をつないでいます。
旭川方面へ戻るなら、ぴっぷスキー場は道沿いで気軽に寄れ、カムイスキーリンクスは標高差が大きくシーズンも長いので、移動日の半日にぴったりです。
代わりに東へ進めば大雪山。旭岳と黒岳ではリフトと圧雪の代わりに火山の地形とロープウェイのアクセス、そして国内でも屈指の頼れる雪が待っています。どちらも普通の意味のスキー場ではなく、いい装備と慎重な頭に報いてくれます。大きな山をひとつ混ぜたいなら、富良野スキー場が当然の軸になります。
総評:寒く、静かで、静かに見事
ピヤシリは数字で勝負しておらず、数字で判断すべきでもありません。あるのは本物の冷たい雪、ほかならどこでも朝10時までにつつかれ尽くすような公認のツリーエリア4つ、そしてほとんど列とも呼べないリフト待ち。北海道北部を巡る旅の中で2〜3日あげれば、あとで話したくなるのはここかもしれません。デスティネーションリゾートを期待して来ると、ポイントをまるごと見逃します。
