
旭川的粉雪側門
Kamui Ski Links是一座城市決定自己值得擁有一座粉雪山、然後忘了告訴任何人時會發生的事。它離旭川約半小時,有一條道地的纜車廂通往751 m的山頂,大部分粉雪早晨雪都比人多。沒有村莊、沒有祭典燈飾,也沒有排隊的觀光巴士。你停車、買票、搭上去,然後開滑。

魅力在於這個地方的形狀。它大到能讓暴風雪日保持有趣,又小巧到你永遠不用在貓道上花二十分鐘去找好的地方。幾乎每條進階雪道都不整壓,上半山的白樺間距像是有人為單板滑雪者規劃過一樣,北海道內陸的寒冷讓雪落下後好幾天都保持輕盈。在這裡滑幾趟後,你家鄉雪場的整壓雪道開始感覺像一條米色的辦公室走廊。
問題是Kamui Ski Links是一日遊,不是度假。山腳沒地方住,纜車停了以後也沒事可做,所以你在旭川吃住、再開車上來。對比起起司鍋更在乎軟雪轉彎的滑雪者來說,這正是重點。這篇評論說明好雪藏在哪裡、誰會愛上它,以及怎麼把它排進北海道中部的一週。
滑雪場數據
- 垂直落差601m(751m → 150m)
- 降雪量約10m
- 雪道 31% 35% 34%
- 樹林滑雪
- 纜車券¥5,300
- 纜車1條纜車廂、5座雙人吊椅
- 人潮
- 界外滑雪允許
- 夜滑
- 親子友善
- 雪道數26
- 可滑面積約135公頃
- 氛圍低調的在地人、粉雪優先
雪道圖
住宿
查看地圖幾乎每個人都以旭川為據點,北海道第二大城,這是正確的選擇。車站附近的商務飯店乾淨、便宜,也很習慣早起出發。星野集團的OMO7 Asahikawa最有特色,還有不錯的酒吧,Dormy Inn Asahikawa增加了大型公共浴池和深夜拉麵,JR Inn Asahikawa則是就在車站上、不麻煩的選擇。從其中任何一間出發,你都能在第一班吊椅前抵達雪場停車場。
這座城市也是彈性的樞紐。Kamui Ski Links、旭岳、黑岳滑雪場和富良野滑雪場都在範圍內,所以你可以跟著暴風雪走,而不是押寶在一座山上。在北海道中部,一座山可能正在狂下、隔壁卻是晴天,這是真正的優勢。我們的日本滑雪之旅住哪裡指南更詳細地說明了以城市為據點的做法。
想奢侈地泡一兩晚溫泉,就開車上旭岳溫泉,那裡的溫泉山屋位在空中纜車山腳的深林中。它和在旭岳搭纜車的一天很搭,但離Kamui Ski Links很遠,所以把它當作行程中段的犒賞,而不是據點。我們的旭岳住宿頁面介紹了各種選擇。
粉雪與地形
紙面上的數字不大:26條雪道、約24 km的雪坡、六座纜車,以及從150 m的山腳到751 m山頂約600 m的垂直落差。它滑起來比這更大,主要是因為纜車廂約八分鐘就跑完整座山的高度,直接把你放到最好的地形上。纜車廂一趟就是道地的從頂到底滑降,不是暖身。
讓Kamui Ski Links與眾不同的,是它有多少地方被留著不管。九條進階雪道中有八條不整壓,好幾條中級雪道也是。這代表從山頂下來的較陡滾落線,包括Royal Powder和Dynamic,在整壓巡航雪道被滑平很久之後依然保有軟雪。坡度最陡約35度,在深雪中陡到夠好玩,又不至於變成不能摔的地帶。
樹林是主秀。上部雪道之間開闊的白樺路線好判讀、很寬容,滑夠了也很容易出來回到整壓雪道上。較強的中級滑雪者可以探進邊緣而不覺得被伏擊,更好的滑雪者則可以串起長而好玩、直接在纜車旁冒出來的路線。這是那種你不再找下一個私藏點、只是重複滑那條有效路線的地形。
雪質負責扛重活。Kamui Ski Links的累積量比不上日本海沿岸的巨大數字,但內陸位置代表非常寒冷乾燥、很少受風破壞的雪。一夜適量的補雪滑起來比量出來的深,樹林在暴風雪之間也能保持柔軟好幾天。暴風雪日帶上寬板,隔天帶上笑容。
粉雪早晨,先搭纜車廂,趁上部樹林和非整壓雪道沒人碰時滑它們。到了上午稍晚,漂到低處,去找下方吊椅旁雪道邊緣的雪,在地人常常會跳過那裡。平日人潮很少是問題。週末有旭川的在地人,但即使那時纜車廂隊伍通常也很短,雪也不會在十點前被滑完。
交通方式
旭川機場是最輕鬆的入口,有從東京出發的直飛航班,離市區約35分鐘。如果你要組合好幾座雪場,新千歲也可以。從札幌搭特急到旭川約90分鐘,而且很應景地,這班車就叫做Kamui。
從旭川市中心沿著神居古潭峽谷往西開約30分鐘就到Kamui Ski Links。開車是最好的方式,因為它讓你可以在整個地區追天氣。租車標配冬季輪胎,道路維護良好,寒冷的早晨最後一段可能結一層冰,所以慢慢開。停車免費,車位也很多。我們的日本冬季租車與駕駛指南說明了基本知識。
適合誰?
- 第一次滑雪普通
- 粉雪獵人好
- 不滑雪的人普通
- 預算好
- 滑雪後/夜生活普通
- 交通普通
美食與滑雪後
山上的吃食簡單又便宜:山腳山屋有咖哩、拉麵、丼飯和炸豬排,還有一間雲散開時景色壯闊的山頂餐廳。它是燃料,不是目的地。
真正吃東西的地方在旭川,日本的拉麵名城之一。在地風格是醬油底的湯頭,上面浮著一層豬油,讓它在寒冷中保持熱度,旭川拉麵村把好幾間有名的店集中在一個地方。拉麵以外,車站附近的巷弄擠滿了居酒屋、烤雞串吧台和自己烤羊肉的成吉思汗烤肉店。滑雪後很低調:一杯啤酒、一頓大餐、上床睡覺。如果你想去夜店,你來錯北海道的區域了。進到店裡後,我們的居酒屋指南會幫你點菜。
Japow Travel 小撇步
- 纜車時間:雪季期間每天9:00到17:00。開車上去前先在官網確認當天狀態。
- 纜車券:纜車券存在IC卡裡,有少額可退還的押金。一天結束時歸還就能拿回押金。
- 野雪:沒有正式的閘門制度。繩索標示封閉區域,雪場以外沒有巡邏。帶著雪崩訊標、雪鏟和探測桿,並知道怎麼使用。
- 天氣:北海道內陸非常冷。隆冬的日子搭纜車廂要帶道地的面罩和暖暖包。
- 語言:售票窗口和標示有基本英語。信用卡普遍接受,但鎮上較小的拉麵店要帶點現金。
搭配
旭岳是大山版的對應,條件穩定時有空中纜車通往認真的野雪。富良野滑雪場增加了更長的整壓雪道和更多變化,比布滑雪場則是市區北邊一座迷你、安靜的暴風雪日選擇。黑岳滑雪場和星野TOMAMU都在較長環線的範圍內。北海道北部與中部粉雪路線把這些串在一起。
結論:這座城市保守得最好的秘密
Kamui Ski Links是最有效率的Japow:短短的車程、不麻煩,一座滑起來像北海道樹林滑雪精選集的山。它不會用規模壓倒你,而這正是魅力。你一整天都在寒冷輕盈的雪中累積優質的趟數,而不是在超大地圖上通勤。住在旭川、盯著雷達,深雪日就開車上來。對重視轉彎勝過潮流的滑雪者來說,這是北海道中部的必訪。
