北日光高畑

山脚没有滑雪村，住哪里要看其余行程。最近的选择是沿山谷短程开车可达、会津高原高杖周边的民宿与小山庄，冬季周末常住满大学滑雪社和家庭。房间小、共餐丰盛，主人也会早早供早餐，让你赶第一班缆车。第一次住这类地方，可读我们的日本西式民宿介绍。

想泡汤，旧舘岩地区有会津最有气氛的浴场。汤之花温泉有几座沿河的小型共同浴场，木贼温泉则有朴实河畔汤，感觉远离现代日本。在任一地订民宿，用城市商务酒店的价钱，就能吃山菜、河鱼，再好好泡汤。

想步行就有便利店和贩卖机，最近的真正市镇是约一小时外的会津田岛，有Daiwa Link Hotel Aizu Tajima等商务酒店。轮流滑会津高原Daikura、会津高原南乡和高畑很实用，但不适合轻松抢首班。

全山分成四区，名称跟着各自的吊椅走。Blue是核心，四条雪道包括短短32°的Blue Center，很快就让双腿清醒。Orange从顶部一路走长而缓的巡航道，Red则是服务课程和快速刷圈的短缆车。精彩在Black区：Super Black以34°成为全山最陡，完整Black接上Orange，串成值得来这里的3.5公里滑降。风雪过后，全场约十分之一的未压雪区与馒头道最能保留松雪，人少也让雪一路软到下午。巡逻员严守绳界，没有侧野雪，也没人会帮你找钻绳路线。北日光高畑适合练转弯，不是到树林里追粉雪。

真的需要开车。从东京走东北自动车道，在西那须野盐原出口下来，再沿国道向北穿过山区到南会津，好路况约四小时。最后一段穿过狭窄山谷，入夜容易结冰，风雪中也会堆吹积雪；雪地胎不可少，雪链也值得带。取车前先读我们的日本冬季租车与自驾指南。

搭火车可从浅草或北千住搭东武特急Revaty前往会津高原尾濑口站，这是会津这一角的铁路门户。但雪季巴士前往的是会津高原高杖，不是北日光高畑，最后一段请预期搭出租车。以火车为主的旅行，会津高原高杖或会津高原Daikura更容易抵达，等有租车或朋友开车时，再来高畑一日游。

高畑为喜欢压雪道的强中级与高级滑雪者而设：前竞速选手、滑雪社成员，以及愿意反覆滑同一条长道十五趟练立刃的人。清静坡面与稳定坡度，也很适合正在进步的中级升级；中级最佳雪场清单还有更多类似选择。

树林玩家、公园玩家，或想要夜生活、英文课程的人，会比较不适合。虽然现在欢迎单板，但Orange平坦横切，加上围绕双板的文化，让它不算纯单板团最自然的选择。带幼童家庭，会津高原Daikura或会津高原高杖的山脚设施更好。

山上唯一的餐厅是服务中心的Condor，而且做得不错。酱汁猪排丼必点，这道薄猪排蘸甜酱后铺在白饭上的料理，是会津招牌。冷得发抖时，以煮干小鱼熬汤的拉面也是好选择。米用的是当地会津米，加大份不用多付钱，饿坏的滑雪者会很感激。

山下选择不多。民宿和山庄会准备晚餐，所以大多数夜晚是在住宿的餐桌上结束，而非酒吧。探索餐厅可以留给会津田岛或会津若松的一晚，那里有荞麦面店，以及地方庆祝场合会吃的小露汤，以干贝和蔬菜煮成清汤。这里滑雪后就是河畔温泉加一罐啤酒，没有什么夜生活。

• 缆车时间：8:30至16:00，没有夜滑。
• 休息日：过去的安排包含一月中旬起周三、周四休息。平日开车前来，先确认官方行事历。
• 票价：成人一日券¥5,300。记得带现金，周边小山庄和部分餐厅不收卡。
• 单板：在几十年双板限定之后，近几个雪季已在所有雪道欢迎单板。
• 竞速文化：高畑经常举办滑雪比赛与技术活动，赛事日部分雪道可能封闭训练。
• 野雪：没有闸门，也没有许可的雪道外滑行。钻绳可能失去缆车票。
• 搭配雪场：会津高原高杖最近，也是最容易搭配的选择；会津高原Daikura与会津高原南乡也不难开到。想找更深雪和树林，得往北多开一段，到Grandeco和猫魔山所在的磐梯一带。我们的日本人少滑雪场指南还有更多清静选择。