คิโรโระ สโนว์เวิลด์

อยากได้ลิสต์โรงแรมสั้น ๆ ไหม คู่มือที่พักคิโรโระฉบับเต็มของเราไล่ดูที่พักติดลาน ตัวเลือกในโอตารุ และฐานที่ดีที่สุดสำหรับสไตล์ทริปของคุณ

คิโรโระขึ้นอยู่กับว่าคุณยอมจ่ายเพื่อความสะดวกแค่ไหน พักบนภูเขาแล้วชีวิตเรียบง่าย ค่ำคืนเงียบ หิมะเยอะ และลิฟต์อยู่หน้าประตูเมื่อหิมะเติมข้ามคืนต้องถูกเล่นก่อนใคร

Yu Kiroro ยังเป็นตัวเลือกสำหรับอพาร์ตเมนต์ติดลาน ครัวครบ เข้าถึงออนเซ็น และพื้นที่พอให้ครอบครัวหรือกลุ่มกระจายตัวโดยไม่ต้องอยู่ซ้อนกัน อาคารโรงแรมที่ใหญ่กว่าเหมาะกับนักเดินทางที่อยากให้การรับส่ง คลาส และคลับเด็กรวมเป็นแพ็กและจัดการให้ ไม่มีอะไรถูก แต่ราบรื่นที่สุดเท่าที่ทริปพาวเดอร์ฮอกไกโดจะเป็นได้

ถ้าอยากได้ความคุ้มและรสชาติท้องถิ่นมากขึ้น ตั้งฐานที่โอตารุแทนแล้วไปกลับ คุณเสียความสะดวกแบบสกีอินสกีเอาต์แต่ได้เตียงถูกกว่า มื้อเย็นริมคลอง ซีฟู้ดที่ดีที่สุดบางส่วนของฮอกไกโด และการขึ้นลิฟต์ทุกเช้าที่จัดการได้ หิมะเดียวกัน ใช้เงินสมเหตุสมผลกว่ามาก

พาดหัวของคิโรโระคือคุณภาพหิมะ หนาว แห้ง และสม่ำเสมออย่างน่าทึ่งตามมาตรฐานญี่ปุ่น พายุพัดจากทะเลญี่ปุ่นมากองที่อาซาริและนากามิเนะ วางพาวเดอร์เบาแต่รองรับดี ที่เล่นแล้วเบากว่าที่เห็นบนไม้วัด วันดี ๆ คุณจะลอยจากบนถึงล่างด้วยความรู้สึกไร้น้ำหนักที่ทำให้เล่นที่อื่นไม่สนุกอีก เส้นดำในรีสอร์ตไม่ทำให้สายภูเขาใหญ่หวั่น แต่ความชันเกือบสมบูรณ์แบบสำหรับเซิร์ฟหิมะใหม่ และการปรับหิมะคมกริบระหว่างระบบพายุ

เครือข่ายลิฟต์เหมาะกับอากาศแบบนี้พอดี กอนโดลาฐานพาคุณถึงศูนย์กลางหลักเร็ว และชุดควอดความเร็วสูง Yoichi 1 Express, Center Express, Nagamine 1 และ 2 Express และ Gateway Express กระจายคุณไปทั้งสองยอด ไล่ตามฝั่งที่หิมะสะสมดีที่สุดได้ เมื่อลมแรง กอนโดลาและลิฟต์บนที่โล่งอาจหยุด แผนสำรองคือวนเก้าอี้คู่ที่กำบังข้างล่างขณะสันเขาพัดจนหมดแรง

สกีผ่านป่าคือนามบัตรของคิโรโระ เส้นวิ่งผ่านป่าเบิร์ชห่างดี ฟอลไลน์สะอาดเข้าใจง่าย และทางออกกลับลิฟต์ง่าย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ถูกพูดถึงในบทสนทนาเรื่องสกีผ่านป่าและไซด์คันทรีที่เข้าถึงง่ายที่สุดของญี่ปุ่น รีสอร์ตบริหารนอกเส้นทางและไซด์คันทรีอย่างจริงจังแทนที่จะแค่ทนให้ ใช้ประตูที่ทำเครื่องหมายสำหรับหิมะซ่อนนอกเขต และถ้าพกสกิน ทัวร์สั้น ๆ เปิดโบว์ลที่เก็บหิมะหนาวได้หลายวันหลังหิมะเท ประตูล่างใกล้ยอด Gateway Express คือจุดเข้าคลาสสิก เคารพการปิดและพกอุปกรณ์หิมะถล่มครบชุด

คนอยู่ระดับปานกลางของจริง วันเสาร์พาวเดอร์แน่นขึ้นชัดเจนตั้งแต่โรงแรมติดลานเต็มเกือบทุกสุดสัปดาห์ แต่คิโรโระยังเทียบกับนิเซโกะ ยูไนเต็ดได้ดีเรื่องความยาวคิวและความเร็วที่ภูมิประเทศถูกเล่นจนหมด ขึ้นเก้าอี้ตัวแรก เล่นป่าขณะคนอื่นวอร์มอัปบนเส้นปรับหิมะ แล้วคุณจะเก็บเลี้ยวใหม่ได้ทั้งเช้าก่อนการแข่งขันจะเริ่ม

ความรู้ท้องถิ่นช่วยที่นี่มากกว่าที่ส่วนใหญ่ เริ่มที่เก้าอี้มีฝาครอบเมื่อสันเขาลมกระโชก และเก็บภูมิประเทศสูงโล่งไว้วันลมสงบที่มองเห็นทางออก หลังหิมะเทข้ามคืน ไปป่านากามิเนะก่อนเพราะเก็บหิมะได้นานกว่า แล้วย้ายไปอาซาริเมื่อหน่วยลาดตระเวนให้ไฟเขียว ถ้าประตูไซด์คันทรียังใหม่สำหรับคุณ จ้างไกด์สักวันคุ้มค่า คุณจะเรียนรู้ทางเข้าออกที่ปลอดภัยได้เร็ว

สนามบินใกล้สุดคือนิวชิโตเสะ (CTS) รถบัสหน้าหนาวตรงวิ่งไปคิโรโระเลย หรือนั่งรถไฟไปโอตารุแล้วต่อรถบัสหรือแท็กซี่ 30 ถึง 50 นาทีขึ้นหุบเขา จากเมืองซัปโปโร เผื่อ 90 ถึง 100 นาทีด้วยรถบัส หรือราว 70 นาทีด้วยรถยนต์เมื่อถนนโล่ง รถรับส่งของรีสอร์ตวิ่งตลอดฤดู ควรเช็กตารางถ้าลงเครื่องดึก ขับรถหน้าหนาวจัดการได้แต่ถนนกลายเป็นกระจกเร็ว ยางหิมะจึงไม่ใช่ตัวเลือก ถ้าคิโรโระเป็นจุดหนึ่งในทริปฮอกไกโดที่กว้างกว่า คู่มือลานสกีที่ดีที่สุดใกล้ซัปโปโรและสนามบินนิวชิโตเสะของเราบอกส่วนเสริมง่าย ๆ อื่น ๆ

ระดับกลางที่หิวพาวเดอร์ไปจนถึงสายแข็งจะรักจังหวะของคิโรโระ รอบลิฟต์เร็ว ความชันให้อภัย และป่าที่ทำให้ทุกคนดูเก่งกว่าที่เป็น ถ้าอยากได้ภูมิประเทศในเขตสุดขั้วจริงหรือคูลัวร์เชิงเทคนิคยาว ๆ คุณจะเจอว่ารีสอร์ตเชื่องไปนิด แม้ทัวร์สั้น ๆ เลยประตูจะเปลี่ยนสมการถ้าคุณมีอุปกรณ์ ครอบครัวและมือใหม่ก็ดี ด้วยบริการเป็นมิตรกับภาษาอังกฤษและฐานกะทัดรัดไปมาง่าย แต่เผื่องบราคาพรีเมียมทั่วทั้งกระดาน ตั้งแต่ตั๋วลิฟต์ถึงมื้อเที่ยง

อาหารบนภูเขาเร็วและใช้งานได้ ราเมน แกงกะหรี่ และข้าวหน้าต่าง ๆ ที่ทำเสร็จเร็วจนไม่เสียเวลาเล่นสกีไปกับมื้อเที่ยงยาว โรงแรมที่ฐานมีทุกอย่างตั้งแต่บุฟเฟต์ถึงเมนูนั่งกินจริงจัง พร้อมมุมคาเฟ่ไม่กี่แห่งสำหรับกาแฟบ่าย อาเพร-สกีเรียบง่าย แช่ออนเซ็น อาจมีดนตรีสดในสุดสัปดาห์คนเยอะ แล้วนอนเร็วรอเก้าอี้ตัวแรก

ถ้ามีรถ ขับไปโอตารุตอนค่ำ ย่านคลองเก่าใกล้พอสำหรับภารกิจมื้อเย็น และซีฟู้ดที่นั่นยอดเยี่ยมของจริง ไม่ใช่เมืองชีวิตกลางคืน แต่สำหรับอาหารดี ๆ และเดินเล่นรอบท่าเรือสวย ๆ คุ้มที่จะขับ

• เวลาเปิดลิฟต์: ปกติ 9 โมงเช้าถึงบ่าย 4:15 มีสกีกลางคืนจำกัดบางวันเท่านั้น
• ราคาตั๋ว: คาดว่าราว ¥9,200 สำหรับบัตรผู้ใหญ่ 1 วันช่วงพีก ลดเหลือราว ¥5,800 ในสัปดาห์ต้นและปลายฤดู
• ลิฟต์หยุดเพราะลม: กอนโดลาและลิฟต์บนอาจหยุดเมื่อลมแรง เตรียมแผนสำรองสกีผ่านป่าไว้
• แบ็กคันทรี: ใช้ประตูที่รีสอร์ตทำเครื่องหมาย และพกบีคอน พลั่ว และโพรบ คู่มือแบ็กคันทรีและไซด์คันทรีในญี่ปุ่นของเราครอบคลุมสิ่งที่ต้องเช็กก่อนออกประตู
• จังหวะอากาศ: เส้นทางพายุทะเลญี่ปุ่นนำหิมะเติมมาบ่อย แม้ลมบนสันเขาอาจหยุดลิฟต์ข้างบนขณะทำให้ป่าข้างล่างดีขึ้น
• ภาษาและบริการ: ป้ายและพนักงานเป็นมิตรกับภาษาอังกฤษ และโปรแกรมเด็กจัดดีของจริง
• ใกล้เคียง: ตัวเลือกทริปวันเดียวรวมถึงลานสกีซัปโปโร โคคุไซ ซัปโปโร เทเนะ และนิเซโกะ โมอิวะ สกีรีสอร์ต พร้อมนิเซโกะ ยูไนเต็ดถ้าไล่ตามอากาศข้ามภูมิภาค