
街のストック、スキーにもスノーボードにも開放
先にひとこと。このレビューは札幌市の端にある藻岩山スキー場のもので、ニセコのアンヌプリ近くにあるニセコモイワではありません。同じような名前でまったく別の山なので、流し読みしていると混同しやすいので注意。
札幌は観光客ではなく市民のために多くのものを作ってきた街で、藻岩山スキー場はその最高の例の一つです。都心から南へ30分ほどの藻岩山の下部斜面にあり、何世代もの地元の人たちが、ドカ雪が降ったときのいつもの答えとしてここを使ってきました。大がかりな旅は必要なし。車か市電で向かえば、もう雪の上です。

どの夜に来ても、この山が誰のための場所かは人出が教えてくれます。ノースベースで幼児を小さなブーツに押し込む親たち、照明の下でコブのラインを削る学校のレースチーム、そして眼下にきらめく街の上で何本か滑りを詰め込む会社員たち。運営会社の交代で、その光景も一部変わりました。以前ここではスノーボードが全面禁止でしたが、そのルールがなくなり、初めて山全体がスノーボーダーに開放されたのです。長年の常連たちは、混み合う夜のフォールラインがどう変わるのか、まだ様子を見ているところです。
規模は控えめで、本人もそれを自覚しています。ベースが2つ、リフト5本、名前のついたコースが10本と、本格的な標高差の数字を気にさせるものは何もありません。その代わりにあるのが個性です。長い観光道路コースは回復用の周回にぴったりののんびりした景色のいい滑走で、フロントサイドのボウルには北西の風が吹いた後、風で磨かれたパウダーが溜まり、上部の斜面にはうまいスキーヤー、そして今ではうまいスノーボーダーも本気で試されるだけのコブと狭いツリーがあります。ほとんどの夜は照明付きのコースが午後9時まで続くので、計画しなくても、何気ない夜がスキーの一日に変わります。
いちばん響く変化はお財布です。以前のリフト券のシステムは気持ちいいほどシンプルで、時間単位で払い、上限は約¥4,000でした。それがなくなり、かなり高くなった通常の1日券に置き換わりました。それでもリゾートタウンの料金には遠く及ばず、スキー村ではなく札幌に泊まれば旅全体は安く収まります。藻岩山スキー場が誰かの日本旅行の主役になることはありませんが、街での滞在に追加するボーナスセッションとしては、なかなか勝てるものがありません。
スキー場データ
- 標高差275m(448m → 173m)
- 降雪量約8m
- コース比率 40% 40% 20%
- ツリーラン
- リフト券¥7,000
- リフトトリプルリフト2本、ペアリフト2本、シングル1本
- 混雑度
- コース外滑走不可
- ナイター
- 家族向け
- コース数10
- 滑走エリア約64ha
- 雰囲気街のローカル、仕事帰りのターン
コースマップ
宿泊施設
地図で見る山に宿泊施設はゼロですが、それはむしろ長所です。札幌のどこに泊まっても、藻岩山スキー場は宿選びの問題ではなく通勤先になります。ベースへ直行する市電やバスにいちばん近いのはすすきのと中島公園で、そこのビジネスホテルはナイターの後にまさに欲しいもの。小さく、清潔で、安く、温かい一杯まで歩いてすぐです。3つの選択肢では足りなければ、札幌の宿泊ガイドでエリアごとにしっかり解説しています。
もう少し出せるなら、大通やJR札幌駅周辺で考え方が変わります。広めの部屋、ちゃんとした朝食、そして大浴場付きのところも多く、山での寒い夜の後には思った以上にありがたいものです。それでもスキー村の何分の一かの料金ですが、さっぽろ雪まつりの期間は部屋が少なく高くなるので、お得なのは何でもない平日の寒波の週です。
夜遊びより静かな拠点がいいなら、南区には、すすきののにぎわいの代わりに静かな通りとサウスベースへの近さを手に入れられる小さなペンションがあります。温泉好きなら定山渓まで足を延ばしましょう。ナイターの後に露天風呂に浸かれば、それだけで忘れられない旅になります。
パウダーとコース
スキーでもスノーボードでも、この山をゲレンデマップで判断しないでください。第2トリプルからは本物の歯ごたえがあるフォールラインに上がれて、形の崩れないコブができるほどの斜度があり、北西から寒冷前線が通り過ぎた後には風で運ばれたパウダーが溜まります。その下には、シラカバとマツの間を抜ける短いラインがガリーへと流れ込み、この標高の山にしては意外なほど長くチョーキーな雪が残ります。狭いラインを縫うにはスノーボードよりスキーのほうが向いていますが、山が開放された今、ライダーたちはもう自分なりのルートを刻み始めています。斜面の向きは雪には不利で、ほとんどが南から南東向き。賢い作戦は、寒波が抜けた直後にさっと一本滑り、冷え込みで雪面が再び締まったらナイターに切り替えることです。ゲートシステムはないので、何で滑るにしてもコース内にとどまり、小さなストックは地元の秘密として大切に扱いましょう。
アクセス
玄関口は新千歳空港(CTS)で、JRの快速が札幌駅まで直行しています。そこから車で20〜30分、渋滞するともう少しかかります。札幌は北海道の基準でも除雪がしっかりしていますが、除雪済みでも凍結しないわけではないので、スタッドレスタイヤは必須、本格的に荒れる日はトランクにチェーンもあると安心です。
車がなければ、市電でロープウェイ入口まで行き、そこから短いバスかタクシーで。ノースベースへはこれがいちばんスムーズなルートです。地下鉄の真駒内駅からもバスが出ています。どちらのベースも駐車場は無料で、レンタルはノースベースにあります。もっと大きな周遊の途中に寄るなら、日本のスキー旅行の移動ガイドで広域の移動手段をまとめています。
どんな人に向いている?
- 初めての人まずまず
- パウダー狙いいまひとつ
- 滑らない人良い
- 予算重視良い
- アフター・夜遊び良い
- アクセスのしやすさ良い
リズムとナイターの新鮮さを楽しめる、しっかりした中級者から上級者のスキーヤー、そして今ではスノーボーダーも、存分に楽しめるはず。コブ好きや技術オタクには居心地がよく、作られたパークではなく本物の雪の上でタイミングとエッジワークを磨けます。ツリーハンターには楽しいポケットがありますが、狭く、短く、非公式です。大きな標高差、高速リフト、バックカントリーのゲートを求めるなら、サッポロテイネ、札幌国際スキー場、ニセコユナイテッドを選びましょう。ファミリーや初心者には、わかりやすいレイアウト、フレンドリーな人出、そしてどの初級コースも映画のセットのように感じさせる街の夜景があります。
北海道の街の山同士を比べている?日本のスキー場ファインダーで、藻岩山スキー場が候補リストのほかの山と比べてどうなのかを手早く確認できます。
グルメとアフタースキー
山の上でお腹を満たすのはやめて、食欲は街のために取っておきましょう。上る途中のコーヒーとメロンパンで、セッション前には十分です。滑った後は、札幌が名物を次々と差し出してくれます。寒さで不機嫌になった心を直すスープカレー、本格的な味噌ラーメン、そして北海道らしさを丸ごと味わうならジンギスカン。すすきののクラフトビールバーは、ただの火曜日にはもったいないほどの一杯を注いでくれますし、ペース配分さえ間違えなければナイターにも間に合います。山の食事はカレーライス、カツ、麺類と、記憶に残るというより安くて実用的。ロッジのバーで過ごすアフタースキーではなく、温かい一杯、周りに広がる街の灯り、そしてもう一本滑りたいうずうず感、それがここの過ごし方です。
Japow Travelのアドバイス
- リフト営業時間:通常は午前9時〜午後9時で、ほとんどのコースはナイター用に照明が付きます。
- スキーとスノーボード:何十年もスキー専用だった山ですが、今は全面的にスノーボードが滑走可能に。長年の常連たちは、フォールラインを分け合うことにまだ慣れようとしているところです。
- 安全と境界:ゲートシステムはなく、ロープをくぐればすぐにパトロールとご対面です。ツリーは狭く、ところどころ沢のガリーもあるので、どちら向きで滑り下りるにしても賢く行きましょう。
- 雪と天気:雪はこまめに補充されますが、標高が低く日当たりのいい斜面なので、いちばん良いのは寒波の後の朝か、気温が下がった後の照明の下です。
- アフター:滑った後は街へ戻れば、食事も買い物も選び放題です。
- リフト券:以前の時間制のリフト券に代わって通常の1日券が導入されたので、この山の古いガイドを読んで想像するより多めに予算をみておきましょう。
- 近くの選択肢:急な地形と海の眺めならサッポロテイネ、荒天の日に頼れる雪の磁石なら札幌国際スキー場、ほかにも手軽に行ける街の山として盤渓スキー場やフッズスノーエリアがあります。それらのつなぎ方は札幌・新千歳空港近くのおすすめスキー場で紹介しています。
総評:地元の山が、ぐっと面白くなった
数字で藻岩山スキー場を選ぶ人はいません。ここに居場所がある理由は、雪が降りしきり、リフトの下に街の灯りが広がるときに起きることにあります。何気ない夜が、記憶に残る何かに変わるのです。それはずっと変わらない売りであり、カービングで滑っても、初めてスノーボードで同じコースを下っても同じです。スノーボーダーへの開放は、この山の性格を静かに、そして良い方向に変えました。冬の札幌でしばらく過ごすなら、空が本気を出したときのために道具をいつでも出せるようにしておきましょう。
