盤渓スキー場

札幌を拠点にして、盤渓スキー場は大きな旅に追加するおまけにしましょう。景色付きで温泉の快適さを求めるなら、JRタワーホテル日航札幌が駅の真上にあり、上層階の天然温泉「スパ」は寒い中のナイターの後にまさに欲しいものです。

中価格帯なら、ドーミーインのチェーンはスキーヤーのために作られたような宿。天然温泉の大浴場、サウナ、そして夕食を食べ損ねた人には無料の夜鳴きそば。すすきの周辺のアネックスなら、市内屈指の居酒屋まで千鳥足で行ける距離で、盤渓行きのバスが出る円山公園までも地下鉄ですぐです。

もっと個性のある宿なら、UNWIND HOTEL & BAR SAPPOROは暖炉まであるロッジ風の雰囲気を打ち出していて、建物から出たくない人には無料の夜のワインアワーもあります。予算重視の旅行者には、中央区じゅうにビジネスホテルやホステルがそろっています。3つ以上の選択肢がほしいなら、札幌の宿泊ガイドでエリアごとにしっかり解説しています。

レイアウト、リフト、行くべきタイミング

盤渓スキー場はイースト、センター、ウエストの3つのゾーンに分かれていて、一周すれば全体がつかめます。センターには山頂から麓まで最も長いラインがあり、283メートルの標高差をフルに使えます。イーストとウエストは短めで、ほとんどが圧雪の周回と、スキー場のテクニカルなアイテム。FIS公認のモーグルコースと、整備したてのハーフパイプです。冷え込んだ日は、標高の低い街の山にしては意外なほど上部の斜面がチョーキーでドライな雪を保ちますが、もっと郊外の本物の豪雪スキー場のように一日中雪が補充され続けることは期待しないで。

リフトは昔ながらでのんびりしたもの。センタートリプルを筆頭とする固定循環式のリフトに、両脇をカバーするペアリフト、そしていつも動いているとは限らないシングル。晴れた週末や放課後のラッシュには全体の流れが遅くなり、特に自然とボトルネックになるセンタートリプル周辺は顕著です。ナイターや雪の夜はそれが一変し、列は短くなり、盤渓スキー場は街でいちばんの穴場のように感じられてきます。

オフピステは限られていて、そういうものとして扱うのがいちばん。ゲートシステムはなく、パトロールはロープの扱いに慎重で、ツリーランは長く続くツリーではなく、圧雪コースの縁の短く狭いものです。コース外の柔らかい雪はプランではなくボーナスだと思いましょう。ツリーの周回と本物の寒波の深雪が目的なら、サッポロテイネのほうが向いています。盤渓スキー場の役割は、特に照明が点いてからの、ちょっと得する追加のセッションです。

ここでは北海道のほぼどのスキー場よりもタイミングが大事です。平日の午後は学校の団体が来て、週末は混み、どれかのリフトが止まっていると山全体が窮屈に感じられます。ベストな時間帯は夕方の早い時間、理想は札幌を雪のスコールが通り過ぎた直後。上部の斜面は冷たくドライな雪を保ち、下部の圧雪はきれいなコーデュロイのまま、そして照明が山全体を日本のほかのどこにもない都市型のスキーの光景に変えてくれます。ナイターの終わりごろには、ベース近くの雪は押しのけられてザラザラになっているでしょう。

盤渓スキー場は、ないものではなく、あるものを楽しむ山です。標高差のためにまずセンターから始め、メインのラインが学校の団体で詰まったらすぐにイーストかウエストへ移り、パークの周回はふだんしない人もハーフパイプを一本通ってみましょう。夕方の早い時間なら寒さで壁がきれいに保たれています。日中にもっと大きな山ですでに滑ってきたなら、午後4時からのナイター券は札幌で最もコスパのいいボーナスセッションの一つです。

最寄りの空港は新千歳空港（CTS）。そこからJRの快速・特別快速エアポートが札幌駅までおよそ10〜15分ごとに走り、列車によって33〜41分で着きます。

札幌駅から盤渓スキー場まではタクシーで約8.5 km、20分ほど。もっと安く行くなら地下鉄東西線で円山公園まで行き、盤渓行きのバスへ。乗り継ぎ次第で15〜25分ほど余分にかかります。

自分で運転すれば市内中心部から約20分。駐車場は各ベースエリアに小さく分散していて、週末はセンターの駐車場が最初に埋まります。札幌の平らな街なかでチェーンが必要になることはめったにありませんが、凍結はすぐに進むので、必要だと思うよりゆっくり走りましょう。盤渓スキー場が長めの北海道周遊の一つの立ち寄り先なら、日本のスキー旅行の移動ガイドで広域の移動をまとめています。

盤渓スキー場はボーナスの山であって目的地ではなく、本人もそれを正直に認めています。

• 最高に向いている人：カービングの技術を磨きたい中級者、札幌に滞在するファミリー、パークやパイプのライダー、そして街を背景にナイターを何本か滑りたい人。
• 向いている人：札幌の街歩き旅行中のパウダーハンター。雪が降っていて、夕食前にもう一本滑りたくてうずうずしているときのボーナスセッションとして。
• あまり向かない人：バックカントリースキーヤーやツリーラン一筋の人。ゲートも本物の標高差もありません。メインイベントにはサッポロテイネか札幌国際スキー場を選びましょう。

北海道のどの山が自分の旅に合うのかまだ考え中なら、日本のスキー場ファインダーのほうが、レビューを18本続けて読むより早く答えを出してくれます。

ここは日本屈指のグルメ都市なので、それを活かしましょう。ナイターを滑ったら、すすきのへ下りてスープカレー、ジンギスカン、あるいは本格的な札幌味噌ラーメンを。山のカフェテリアは基本を速く安くカバーしてくれます。ラーメン、カレーライス、カツカレーと派手さはないものの、滑走の合間にはしっかり役目を果たします。

本当の食の舞台は街の中心部にあり、立ち飲みの焼き鳥から洗練された海鮮のカウンターまで、たいていのスキータウンが静まり返った後もずっと営業しています。ナイターはシーズンのほとんどで午後9時ごろまでなので、遅めのディナーの予約にちょうどいいタイミング。スープカレーを頼みましょう。それだけ滑ったのですから。

• リフト営業時間：シーズンを通して日中営業に加え、午後9時ごろまでナイターがあります。
• 雪の実情：標高が低いので、雪面の質は天気に大きく左右されます。北向きの斜面が雪を保つ助けになりますが、人の多さでゲレンデはすぐに締まります。
• 雪崩とバックカントリー：ここにゲートはないので、コース内にとどまりましょう。パトロールはロープの境界を厳しく守っています。
• レッスン：スクールもあるので、モーグルやパイプの基礎を固めたい人は相談してみましょう。
• リフト券とコスパ：大人1日券¥7,000、ナイター券は¥2,000から（午後4時以降）。夜だけ滑るなら短時間券もチェックする価値があります。
• 近くのスキー場：大きな標高差と良いツリーならサッポロテイネ、寒波の雪をより確実に保つのは札幌国際スキー場、そして藻岩山スキー場も知っておきたい街の山です。一つの旅にどうつなぐかは札幌・新千歳空港近くのおすすめスキー場で紹介しています。